вы легких путей не ищите))))))))
и нахрена на какие то разборки ехать и где их искать ваще............
неужели так сложно пойти в ближайщий магазин электротоваров или сварочного оборудования и купить этот самый пв3*25??????
или разборок бмв в городе да неважно в каком больше чем...
берешь чертеж шпг в эскизе
то есть сам рисуешь круг диаметром с ход поршня, рисуешь к нему линию длиной 121мм, в разных позициях, прикидываешь в уме что ето все крутится с нужной скоростью и считаешь по принципу обычной геометрии
один конец от лампочки сунь в общий плюс форсунок второй на минус акума посади
включи зажигание, мотор крутить не надо и замерь скока вольт на лампочке
а нах ваще средняя? что она отобрражает?
максимальная = это понятно, ну нагрузка на разрыв шатуна, самого поршня, продавливание маслянного клина там к примеру, а средняя нах?
форсы это понятно
почти каждый дрочер запомнил что надо выставить в программе хотя бы статику иначе смеси не будет
хотя еще есть и такие которым даже это неведомо
катушки? хахаха.
а много ли кто знает о свойствах катушки?
кроме фунтика о них не знает никто и ничего.
может ктото внятно...
то что реле новые это еще ничего не говорит
контакты то старые в колодках и прочиз разьемах
вобщем чинится это так - начиная от разьема форсунок последовательно ищется напряжение. до самого главного реле
если не реле не было б напряжения то мозг не работал бы
иначе никак
плюсовой провод камаз, 3 метра
судя по инету стоит 650-750 рублей
у меня в городе (только что вот звонил) = 1035 рублей
вобщем то в 3 раза дороже выходит
шото ты разнервничался совсем чувак, да так, что начинаешь детские ошибки писать.
на 103 проводке форсы и замок зажигания ваще никак не связаны
с замка идет тоненький проводок на логическое включение мозга а уж мозг потом включат главное реле в своей проводке
ты думаешь что ваттак прям можно взять и воткнуть неизвестный дачик с неизвстными параметрами и все будет работать????????
ну а чо бы тогда не воткнуть форсунки, дпкв и еще чонибудь вот так вот?
блин я фигею..........
купи новый тазовый и проводку проверь прежде всего на обрыв.