Результаты поиска

значит 9 это самая правильная компрессия,но точно не из-за "неприлегающего клапана в седле" было 3 очка,а после "тапка в пол" клапан сам типа притёрся в седле )) в остальных тупо масло в цилиндры попёрло,вот тебе и повышение компрессии и чёрные свечи p/s: автор темы тебе выше написано...смотри...

снова басни про то что самое крутое у макси...((

как вариант если в поддон "бухает" то перегородки на поршне проломило, а так банально клапан под замену

так тебе корпус или кпп?этот был от 5-ти ступки

ты вроде как в поиске сам ценник предлагай

если так проблемно подобрать пальцы в поршни,то берите комплекты где поршень+палец в комплекте или при заказе доверили бы это дело clubturbo

см.личку корпус КПП 08 один в наличии снизу стёрта отливка под одну шпильку,надо или проаргонить или можно вообще ничего не делать,когда КПП была в сборе масло не подтекало остальное в норме фото дефекта

стукни завтра во второй половине дня в qip412ноль899шесть9 корпуса какие-то были в наличии,только уточнить 8-е ли

сколько денег если не секрет

попробуй спросить на чиптюнере или рабочий лс-1 может разобрать чтобы определить деталь

что залито сейчас в блоке? если возможно фото и гарантии

типа up...

поршни 21124(82,8)под турбо СЖ=8.0 б/у в отл.сост. ..... 1000р к/вал 75.6 ,новый ....................................................... 2500р блоуофф "ауди" .......................................................... 1000р ДАД 1.5бар новый ...

продано тему под снос

попробуй шайбой подрегулировать осевой зазор на вторичном валу

видимо все настраивают поразному и разными приспособами )) в принципе всё для контроля при он-лайн настройкев в нужном оборудовании есть в наличии,только пользоваться этим надо уметь,а главное в нужный момент

наверно просто у всех разное понятие о комфорте ))

+1,абсолютно в точку p/s:странно что некоторые товарищи занимающиеся моторостроением не понимают такие очевидные вещи...:?

проводка подходит только с переделкой под форсунки и прочии нюансы

если совсем коротко то нет