Результаты поиска

Текст и картинка - ProRaspredval63 ... пара валов 10.4 (Нуждин 10.4 16v фаза 288) сдобренных 177 "низом" (84 колено, 83 поршень) с ресивером TMR, выпуск так же тюнинг (в кузове классики) .настройка по ДАД. Установка по рекомендации с сайта производителя (на сайте указаны перекрытия 2.3/1.4 мм)...

Текст - Мелешин ... Настроили Ваз 2107 на стенде, спек двс: - Низ 82.5х146х84 степень 10.6 бензин АИ 95 - ГБЦ портинг на сток клапане - Вал ОКБ Двигатель М15 - Ресивер NFR на сток коллектор, 56 дроссель - Выпуск 4-2-1 на 51й трубе - Форсунки Бош 315 сс, рдт 300 Кпа Мощность 131 лс момент...

На шорткате чья проводка выше была выложена, изначально тоже была практически такая же пока новая. А потом начали в неё лазить и всякие провода добавлять для всяких модных приборов - и она перестала быть такой красивой.

А достоверность удк2 что определяет?

Ему не имеющие аналогов ускорительный насосы и скорость набора оборотов 15krpm в секунду многовато будет, а проводка маловата будет.

Ты описал обычное дк-регулирование и дк-коррекцию.

Максим, там в ЦСКА январь уволили, все два ... твои? ... Позвони, выясни, чего так? Вроде "чемпионские машины", но видать хотят побеждать, а все эти разговоры о телеметрии - просто как повод. Что там, Стёпа остался? P.S. а я всегда говорил - у вас там жабогадюкинг ... P.P.S. тумблер...

Так я же и говорю, что это дальше лаборатории - не имеет никакого смысла. И такого много пылится, но время на это было потрачено.

Как и на обите получается. Ну и что мешает сделать сильную проверку корректности лямбды? Я думал ты в вялых лямбдах уже все вопросы решил ещё в 2015 году.

А на j5ls не работает у тебя шдк регулирование? Просто, то что ты пишешь "лишь у меня в МС4 и построено оно на принципах которые ..." - значит это опять лабораторный опыт и не более, то есть иногда это можно запустить на верстаке. Макс, ты как Кащей зачастую - над златом чахнешь. У тебя много...

Не совсем. Ты сказал, что основная проблема это "попугаи" (отсутствие нормальной VE-модели), но не упомянул про постоянное шдк-регулирование. Так вот если бы там была только проблема VE-модели, но при этом нормально работало шдк-регулирование, то проблема постоянных "поднастроек" перед каждым...

Основная звучавшая претензия всегда была что - топливная карта в попугаях И то что он без шдк на постоянку показывает погоду на луне ака "настраивать каждый раз перед этапом" ...

Ну вот Абит всегда порицался за то что не может без шдк ... А тут вон что начинается ... Господи, как скучно мы живём! В нас пропал дух авантюризма! Мы перестали настраивать эбу у которых нет на борту ШДК ...

Те взрослые дядьки из '90 с их системами управления, сейчас выглядят как дети в песочнице в сравнении с тем что сейчас приходится открывать и разбирать ... Тем дядькам не приходилось прорываться через мегабайты индуского говнокода гендерной неопределенности ... Или мы таки опять сейчас...

Смотрю всё делом занят, всё решаешь новые задачи. Или ты провалился в пещеру с древними бнв, где теперь рассматриваешь скрин наскальной живописи перепечатанный на немецкой печатной машинке вручную? Дамосы за небольшие деньги нужны? - https://ecusoft.ru/index.php?main_page=index&cPath=9699_9703_9758

Не знаю за уши, машина вообще с другой области приезжала.

С какого года матрица работает на итешных либах с "бмв с матлабом"?

До какого года ты не знал, и когда узнал?

ДНК та же или другая? Если воруют, то надо показать - вот код кесс, вот это в смс ... И всё сразу ясно-понятно.