Результаты поиска

15GK2 - вход 49.3мм )))

Индюсер почти как у 18G )))

Штоб не потерялось Part numbers for the op: EVO 5 = TD05HR-16G6-10.5T = MR431439 EVO 6 TME RS = TD05HRA-16G6-10.5T = MR497077 EVO 8 MR = TD05HRA-16G6-10.5T = MN180194 EVO 9 RS = TD05HRA-16G6mC-10.5T = 1515A059 EVO 9 MR GSR = TD05HRA-155G6C-10.5T = 1515A130 EVO 6 TME GSR = TD05HRA-15GK2-10.5T =...

Если ща найду карту TD05HR-15GK позырите))) ващще непонятно как такой маленький компрессор столько качает да с таким давляком

В среднем можно считать 10cfm равно 10Hp

Это НЕ эво компрессор. Вот смотри

Жидкостный при равном объеме эффективнее в 18 раз. Ща конечно будут споры , но америкосы которые его изготовили, так пишут и мой рассчитан до 600сил. И кстати он них.ера не маленький http://www.frozenboost.com/air_water-ic/water-to-air-p-203.html был, я от него потом лишнее почикал )))

Фоток изнутри нету, но выглядит мзнутри как то так - как фронтальник только ячейка мельче. Помпу с осени не включаю. Без антифриза ездил прошлой зимой - такая же печенька ибо тяжелый он , тоже долго нагревается, а в морозы, когда именно и нужно было воздух подогревать, не нагревалсо ваще.

У нас морозы под минус двадцать... Естественно при такой TAIR горение смеси далеко от идеального, поэтому решил воздух на впуске подогревать. У меня интеркуллер жидкостный и зимой в нем антифриз ледяной и даже после часа езды по городу он ни фига не нагревается от мотора, пока не постоишь с...

Я чет не видел ))) где нашел что у него при том замере 860кг ?

Здесь тоже насос кончился ? Здесь валы значительно уже и ниже http://turbobazar.ru/showpost.php?p=739679&postcount=1884

Все саботажники тюнинга турборесов выявились ))) Тогда попробуем опять от обратного; - какой турборес самый плохой и почему ?

Хорошо. Все саботажники турботюнинга выявились ))) их игнор Тогда попробуем опять от обратного; - какой турборес самый плохой и почему ?

Ответ в сообщении № 1865, " Это была аллегория если чО " . Да какой прорыв ))) уже лет 40 как все давно известно, только для большинства непонятно ))) Вот например

Опиши аргументированно и четко процессы. В ресе и дросселях.

Да пусть делают как хотят или могут ))). Я же максималист не только по нику, а по жизни тоже и поэтому пишу о том как НАДО делать, обращая внимание на каждую деталь, чтоб епашило везде и на все деньги :D А тут уперлись типа итак едет ))) Видел в нете замеры, ваг мотор надували, так вот там...

Почитай внимательнее конфиг того мотора - это не 1600, во первых , а во вторых объем КС считать стало непринято ? И коэф наполнения там больше единицы )))

Это на ресивере )))

Дима TECH если захочет - прокомментирует Конфиг этого атмо мотора интересен ?

Тогда почему дроссельные машины ставят в наддувный класс ??? И какой рес у тебя имеет такую же отдачу как у дросселей ??? О каком таком волшебном ресе ты пишешь ??7 И чем он отличается от остальных ресиверов ? И что общего у него, конструктивного, с дросселями ? Или это про кусок 76ой трубы...