Результаты поиска

будем посмотреть, китай да, разваливается ещё похлеще тоет и мицубиси, даже старый галант мегонадежная и комфортная машина, по сравнению с китаем:)

а если в него подуть то должен произойти настоящий пауэрглайд!)) и тормоза подкинуть, я бы даже купил уаза еслиб у меня не было пятилитрового чирка)))

на днях прикатят уаз на акпп прошить кстати:)

так покрышку не снимая диска))) один раз пришлось это сделать бензопилой:) а другую покрышку намазав маслом из мотора забить ногой одну сторону а вторую отвертками и взорвать, наехав на один пенек а потом спрыгнуть порогом на другой а потом наехать на опять пенек))) теперь я так не парюсь просто...

половина ездит так что у них за 5 лет ни разу термостат не открывался)) любую машину возми открой капот и просто нажми на газ и увидишь облако пыли, те мотор ни разу отсечку даже не трогал, ехал тут с ездуном одним, так он на калине не крутит больше 1500 и третью ей третью)) уаз если его руками...

ещё зависит от рук, если уазоруки починят мицубиси то мицубиси конец, если мицубисирукие починят уаз ему тоже конец, у нас народ 20 лет не понимает в тазы они просто как будто долбят своей тупой головой в бетонную стену, у них всё в тазах не работает, просто вообще всё)) но мы то все знаем что...

бери клапана фреша, я их загибал, их не отрывает))

у меня вообще электронные устройства в руках херово себя чуйствуют, первые сенсорные телефоны вообще не работали и аппараты чтоб денег положить приходилось просто в монитор кулаком долбить, и я страюсь даже не брать в руки брелки от сигналок, с ними сразу происходит что то никому не понятное...

у меня если в 30-40 наваливать замерзала вентиляция, если ползать то всё хорошо.. в сильные морозы вся эта труха может внезапно не работать, внезапно если у тебя не турбошеснарь)))

можно пойти по системе 2х2джей, купить второй второй джей и один второй джей разбирать/собирать а на втором втором джее ездить и менять их местами)) ну те первый второй джей с вторым вторым джеем:)

таких покемонов мне привозят каждые выходные, они ещё с котиками, собачками, бабушкой и дедушкой 110 лет в -30, там просто китайское реле в пороге на скрутках перестало замыкать свои кривые контакты и скрутки позеленели, а ещё отгнил провод под капотом который идет в блок предов и колодку эбу))...

эти все пандоры работают обычно до первой сырости, потом оно просто орет и мигает, у меня была с функциями свободные или быстрые руки, она меня так заебала что я готов был раздолбить её топором, но жаль машина была не моя)) и брелок так по ублюдски сделан что кнопки только с фонарем можно найти...

посмотри по перекрытиям сразу понятно станет в метках он или нет, на них можно воткнуть впуск если несколько зубов проеб..

так там кругляшки на шестернях вала, метка на шестере и на клапанке сверху, вмт по индикатору или длинному гвоздю/отвёртке)) я насыпал фоток в своей теме сказки из гаража:)

на 0w у меня компенсатор тикает и на w40 тоже, но скоро морозы, хз что делать, хоть зимний мотор собирай))

или сделать как на зил 157 пашня/песок/болото/чет там ещё, только крутилку с градусами, просушка/залив свечей, у меня кстати залито 20w50 w-винтер, интересно в -40 разорвет что нибудь или не)) можно вообще регулировку температуры по часам сделать, день/ночь разная же температура, но нужны будут...

приятель так дизеля завел и он в разнос ушел пока он пил чай, а когда он пришел то остатки мотора всё ещё слегка шевелили одним шатуном, но там на машину порчу навели, там то на старте одновременно две внешние гранаты сломает, то пружины клапанов просядут, то плунжер в тнвд заклинит))

можно три, а остальные потом как нибудь сами потом разработаются, постреляет попердит немного, ещё можно коронкой пропилить сквозь впуск и вварить три кусочка алюминиевой трубы:)

бывает смотрю, больше похоже что у него там много травы растёт забористой)) но от этого ещё смешней))

ващет жену отправляешь и она заводит машину, так у меня работает автозапуск)))