Результаты поиска

Он спросил я ответил

Можно. Выключать не надо

вообще ничего! приехал ночью, вынул ключ, ушел. ничего больше трогать не надо. все выключается само. абсолютно все.

У меня в ауте отключается. У меня все что надо - просто выключить зажигание. Больше ничо трогать не надо вообще.

пленку смывает и гари больше на всём.

Я. Металлику иногда

я в литье полчти ничего не знаю.

да без разницы. объемы по идее должны быть. сотни, тыщи штук. это надо производство не важно где.

не надо. все работает без отводов. там обратка сверху - все само вылетает

лить заведомо дешевле чем точить.

щас это все фрезеруют и это очень дорого и медленно. надо отливать в готовую форму и просто фрезернуть плоскости.

вобщем есть тут одна бизнес идея довольно масштабная. массовое производство простых деталдей из алюбминия. пластины с канавками для воды. ищу где их штамповать или отливать и делать в конце простую фрезеровку одной поверхности. если кто знает - напишите.

короче на тебя подействовал маркетинг - большая цена значит лучше.

ну поясни что это и нужно ли оно за такую цену. так то вон есть сведения что люди на лютые гонки заливают лукойл и по маслу проблем нет. зачем тогда чтото другое стоять в пробках или ехать по трассе на 3000 оборотах

чо эт за хрень еще? а лукоил чье по твоему?

ну вот значит.... открыли впуск пока.... ох уж этот дизель и наша саляра...

да откуда кто там накачает вакуум то)))) всю резину усосет внутрь)))

я на своей вваривал новые пороги, соединители, задние колесные ниши(как их там называют то). попутно их облудил целиком все. вырезал вертикальные части металла передних стаканов. сами отверстия стаканов куда опора вставляется не ржавые. вварил посередине порогов стальные пластины толщиной 3мм.

Это не кумир, это ориентир