Результаты поиска

В промышленных турботаймерах как то иначе сделано?

можешь тумблер ставить, а можешь на передаче сцепление отпустить

Реле щелкает всегда по делу. Если оно сработало и зашунтировало выключатель зажигания, то значит, что глушить мотор в этот момент очень нежелательно. А насчет ресурса - прикинь примерно, сколько раз щелкает реле поворотов или габаритов в сигналке за весь срок её службы.

У меня без платы всё. СМД резисторы и транзистор прямо к микрухе припаяны, а остальное на кондере висит. Плату влом делать было, да и места она больше займет.

Представляю вам схему турботаймера собственной разработки. Все это уже катается около месяца в моей машине на испытаниях)). Интерес схемы в том, что она включается только после валилова, т.е., если сигнал ДПДЗ был выше 1.2в в течении некоторого времени. Чем дольше и чем больше был открыт...

Это не евро3 и не аналог М73.

Детонация стопудово. Там звон наверно стоял, аж уши закладывало.

Не будет хуже ехать. Чуть меньше жрет на 92. Едет одинаково. Я сейчас так катаюсь. 13000 проехал, нормально всё. Очень удобный мотор - льешь там, где очередь меньше и то, что есть на заправке.

Головку болта отсверли, сними башку, а потом пассатижами или шпильковертом выкрути остатки

Система охлаждения должна быть герметична и держать давление при работе. Если этого не будет- то можно бесконечно менять датчики и смотреть параметры, а тосол выбивать будет. радиатор горячий на прогретой машине?