Результаты поиска

Кто нить пробовал использовать клапан ЕГР например от дизельного патриота как выносной гейт?

в строй материалах ты можешь купить только трубы на забор, иди в грузовики

гибы (гуси), трубы продаются отдельно, на стингере есть, с занижением -90 должно нормально всё проезть

А у нивы суолько? Если засунуть 213 поршни вместо 2110 втык будет?

Народ, какой объём камеры сгорания в костромских поршнях 21213 и 2110 ?

в личку написал

Читай тему ориса

МаксимкаТГ, Spurt-Motors

Напиши Степану, спроси не его ли это творение

МаксимкаТГ, обычно Стёпа не заморвчивается с обработкой торцов кулачка. Не его ли валы?

rus-TEAM, напиши Андрею lave76 он заморачивался противодавлением

Ну чё кто поможет с моим вопросом?

grigor, а каким образом она туда встанет? Вообще этот вариант мне не нравится ибо нет горячки от 17 гарри

Народ, имеем турбину garret gt2052v с дизельного volvo. Улитка без встроенного вестгейта, хочу прикрутить её на таз, как регулировать давление не применяя внешний гейт? На турбе имеется актуатор, но если нет калитки то зачем он нужен?

меня твои ценники начинают дико улыбать

у меня на обычной атме колостоковой вскипало после того как заглушишь тачку, поставил экран и асбестом его обмотал - перестало закипать

если делать обратку из рампы н/о то только со стороны нипеля, что бы бенз был проточный (постоянно церкулировал через рампу) иначе будет вскипать

интересна цена а не наличие материала

сделай фоток побольше в норм качестве, мыло вроде было у тебя моё