Результаты поиска

Давайте, но у вас в нике ответ на все доводы) Инжениринг бмв -перфекционистский с уклоном в показатели за счет ресурса и надёжности. Требует своевременного и качественного обслуживания и денег. Интервалы то короче чем у одноклассников. Допустим тормозной диск в 3-ке в 2 раза тоньше чем...

Клиновидная - шатровая кс, один - два рв, впуск/выпуск на одну сторону - на разные стороны....так, небольшие отличия говномотора от мотора фиат ( так же установленного в говномобиле производства ссср с твоих фоток, судя по подписям к ним)...размеры сравнивать будем на идентичных конструкциях...

бред какой , брать у перекупа за 2 цены.....клубтурбо /стингер/ али /форумы

у меня было и есть много нив.... на ниве перешли на сж 9.3 с 8.5 при прочих равных, так вот если на заправке чуть смухлевали с оч бензина, перегородки падают в поддон даже без турбин (на карбе). Вполне допускаю , что она шеснаре с шатровой камерой впуск/выпуск по разные стороны и сниженой сж...

Когда у вас шатун загнуло раком он не только трещину мог сделать...обычно дырку с эпическим полетом вытворяет)...гнутый другой и без трещины в блоке на какие мысли наводит? Вывод простой, шатуны гавно для таких нагрузок. не думаю ,что детон, там обычно перегородка первая страдает, но не...

Эво философия, прям даже интересно стало))) Кста, забыл ещё пару обобщающих - 4 колеса и несущий кузов из штампованного железа))) Ну конечно гавно, все на чем ты не ездил - гавно))). Кста чего- то не припомню люминевых вагов...1.4/1.8/2.0tsi - чугунина . Новые 2.9 v6 на ауди и порше реально не...

Шатун у тебя дриснул, неужели не понятно? Какой нафик гидроудар. У меня и при меньшей давке пару раз ломались Н -сти и классика облегченная

да нет их просто...как в том анекдоте " .... да и вы тоже говорите , что 5 раз за ночь" я бы на месте этих волшебных раллистов постеснялся бы выкладывать такой график...не ровен час техком увидит , попросит располовинить и у видит там колено 86 и поршень 84 ..страна непуганных идиотов) А на...

а, вот эти кулибины 192нм с 1.6....им даже влом было в магаз за огнетушителем сбегать, штатное пластиковое гавно и "опыт, наработки, знания...")))))

так то 100нм для 16в и 80-85 для 8в отличный показатель....не думаю ,что обложиться трубами, сварками-болгарками, стендом и человекочасами, чтоб получить доп 10нм на одной частоте, и просрать столько же на другой, то будет и лучше и дЁшево ...проще кулачки подвигать под нужные хотелки

погуглил чутка и нашел 117нм у феррари..правда там изменяемые длины-объемы-фазы, вертикальные каналы, послойное смесеобразование....всякие скайактивы, хонды, бнв только приближаются к 110, да и то наверно только на бумаге....бнв атмохарактеристики рисует не хуже барика)....сдается мне 120-125 -...

Кроме одной неграмотной обезьяны ...зато с тобой все полемизируют на околотехнические темы, хотя ты не знаешь что такое турбокарта, как работает стенд, да и вообще элементарных законов механики....знал бы, не считал бы 80% от фуфла....фонтанируй дальше , пустышка , я за попкорном)))

Странно, недавно собрал восьмидырчатое говно которое на сж 7.8 бар на 92 переваривает...дальше не игрался я бы перефразировал: зачем на 1.6 ставить ведро? явно ведь не для драга авто, а валы стоковые там потому что на чем то более широкофазном будет вообще невозможно ездить)....в любом случае...

плюсанул. сто лет не заходил на драйв...глянул на конкурентов, ....чо , в рашке уже машины не тюнят? что они там делают, на этих выборах и вообще????

плюсанул. сто лет не заходил на драйв...глянул на конкурентов, прихуел....чо , в рашке уже машины не тюнят? что они там делают, на этих выборах и вообще????

ну ты и мудак.....

toluk а, ну прости не понял сразу)))), а что на n20 так можно было?:eek:

Встречал Колю в тушино, только было это в 2007.... ржавая 10 (или 12), двери не в цвет.... Из 5 заездов , норм он проехал только один. В другом не попал в коробку, а с третьего его увезли на учкуре)) В какой-то другой день поставили меня с is, слышу мотор у него на хх колбасит, попросил открыть...

....так же чем меньше лопаток, тем больше пропускная способность колеса ....по давлению: тут просто чем больше диаметр колеса тем на большее давление оно способно, максимум кпд лежит на степени повышения 1.5---2.5(зависит от турбокарты), поэтому серийно не дуют больше 1.15-1.2 бар сверху даже на...

Очень неблагодарное дело устанавливать какие-либо пределы для центробежного компрессора (в отличии от объемного). тем более с газовой связью с непонятно какой поршневой частью. На турбокарте справа бесконечность с кпд стремящемся к нулю. То что выше можно прикрутить к мопеду , уткнуться в предел...