Результаты поиска

  1. V

    Вопрос по ходимости турбин после ребилда

    не вставилось
  2. V

    Вопрос по ходимости турбин после ребилда

    втулка сидит с зазором в корпусе , а вал с зазором во втулке, в итоге на такой огромной консоли даже у новой, без масла, крыльчатка запросто касается улитки давно где-то видел тесты какого-то гибрида с "огромными" зазорами, в итоге по тестам он оказался лучше во всём я бы слово "сильно"...
  3. V

    Вопрос по ходимости турбин после ребилда

    я сталкивался, гарик 28 на втулке начал лить в выхлоп...продиагностировали, сказали всё ок, выточили новый болт подачи с меньшим рестриктором и всё нормализовалось.... оборудование новое, люди вменяемые....даже сами турбины собирают кста за вф не знаю, а гарик у тебя с шариком, что до...
  4. V

    дизельное масло в атмо таз

    ve это бош) дизель это управляемое горение (как в печку подкидываешь сколько надо, а бензинка это почти не контролируемый взрыв) а насос форсунки это пока самое лучшее (нет потери и разности давления в трубопроводах), хотя электронный коммон рейл пока наше всё АВАКС, чувствуется школа, ВЭИ...
  5. V

    Продам ГБЦ 21214 биг клоп

    конечно ,а причём здесь поршневая? если вы беспокоитесь о цековках, то они нужны только для очень злых валов, где подъём в перекрытии очень большой..скажем более 4мм..по идее можно точно промерить сколько там места до поршня, только надо знать какой у вас недоход и толщина прокладки
  6. V

    Не заводится машина после замены двигателя на разжатый 1.6

    флаг тебе в руки , продолжай так и делать, а всех настройщиков в утиль и шдк на помойку не собираюсь с тобой соревноваться в знании того ,что там в моторе льёт и ставит уоз, читай дальше про чьи-то моторы, а я ставлю шдк и подключаю инженерник, и у меня ровно работает на смесях 12-17 я могу...
  7. V

    Не заводится машина после замены двигателя на разжатый 1.6

    prometey1982, прога от стока 1.5 и ты удивляешься что на разжатом 1.6 неровно на хх работает и плохо заводиться!? ну не знаю....сходи в церковь
  8. V

    ШЕДЕВРЫ :)

    жалко парня, я уже писал про этого фуфло тюнера glu777 обилечивающего нивоводов у гт17 стоит 0.7 на грибке, он опускает до 0.5 КРУЧЕНИЕМ ТЯГИ АККУАТОРА! не разжимает дмрв бош кулера нет хорошо хоть волгофорсы есть у него график из винде (волгина) 120лс....вдумаётесь 0.5 избытка (а кое-где он...
  9. V

    Дуем в классический мотор

    такое ощущение что никто не слышал о турбо картах, 71 компрессор имеет потенциал далеко за 400сил, а поршневая часть сток 1.6 тупо не пропустит в себя столько как ни усирайся ну максимум 300 (у никитоса и вал и объём и клопы)...и если взять меньший компрессор (допустим 2556 или тд04нл) та же...
  10. V

    Дуем в классический мотор

    а что не так? больше турба-больше лаг...я пробовал, мне неинтересно и не удобно в городе и во всех дисциплинах кроме драга и нескольких колец с длинными прямиками типа мячково,смоленск.. для меня важнее отклик кста пробовал 2860 на 2.0 16в, реально ралли спринты мука...нажал на выходе-ничего...
  11. V

    дизельное масло в атмо таз

    Прям вижу как обложился книжками по трибологии:) Хотя вывод правильный " дизельное масло в бензин можно, а наоборот нет ", и обусловлено это тем, что при работе дизеля образуется много сажи которую надо нейтрализовывать и отмывать, поэтому там больше именно таких присадок и ,вполне вероятно, в...
  12. V

    дизельное масло в атмо таз

    я думаю что и до тебя добрался кризис, и вместо дорогих масел класса sm-sn, ты переходишь на с sh-sg пытаясь найти этому оправдание) не парься ничего катастрофического не произойдёт) кста, по некоторой информации (на канистре) -и вязкость и низкотемпертурные св-ва и т.д. у этого масла на уровне...
  13. V

    Дуем в классический мотор

    такое ощущение что тут все драг рейсингом увлекаются) да чтоб на таком объёме и 8 дырках прокормить это (2871) нужен самый адовый валик из существующих, да и его не хватит, но это наиболее дешевый вариант...а так далее биг клоп, объём, 16в, 2-х тактный цикл ....:D вот моя нива, гт17, давка 0.7...
  14. V

    Какое сцепление держит на турбо тазу?

    зы .никаких весиков, и даже даже импортных корзин тогда не было
  15. V

    Какое сцепление держит на турбо тазу?

    будучи прыщавым студентом накопил на 84 колено (классико, года 90-е), так у меня колено жрало( типа стальное,от дизеля), даже приходилось полукольца на заказ делать....я вот только не догоняю почему у тебя бугеля изнашиваются!?
  16. V

    Продам турбодросселя Нуждин 8v

    Дросселя Нуждин под 8в и классика и пп, с заборником, т.е. можно использовать на турбо, можно оставить штатный фильтр
  17. V

    Куплю блок цилиндров ваз 21011.

    именно от копейки нужен? 2106, 21213, 2130 не интересны?
  18. V

    Сцепление 215 мм на 2110

    Как же прикольно наблюдать как эти надменные (как же он наверно наслаждается когда сначала называет всех неумехами, а потом ждёт когда его начнут упрашивать "как надо" ) фуфлогуру превращаются в обычных хамов , чуть только уличишь их во вранье. А в итоге получается, что и сам он нихера не...
  19. V

    Сцепление 215 мм на 2110

    Slesar444 под двойную ничего точить не надо (кста у меня валяется двойная десятая новая, нада?),если даже наоборот шайбы под неё не ставить))) я бы взял 6 с демпфером, это наиболее гражданский ваариант http://ajs.su/vaz/disk_scepleniya_keramicheskiy_vaz_2112_6_lepestkov_dempfer_metallokeramika/
  20. V

    Сцепление 215 мм на 2110

    прижать нормально, маховик протачивать, корзину усиливать, либо просто корзину с нормальной пружиной..... и это, бесплатных пирожных не бывает, усилие корзины передаётся полукольцам... либо увеличивать диаметр, либо кол-во дисков,либо коэфф. трения (керамика,....