Результаты поиска

Было, нее?

... https://turbobazar.ru/threads/38307/page-354#post-956434

На стенде из подвала цифры в ту или иную сторону будут разниться в зависимости от нарисованных потерь :)

Лёх, ты что, такой же борщ хочешь? Прожуёшь? :) У таких баб и мужик видать сам рожать должен :ROFLMAO:

Максим тут набросил на дровах :) ... Это очень редкий эксперимент, с результатами которого я вас ознакомлю. 1 машина. 1 настройка. 1 погода. 2 разных стенда измерения мощности. 2 часа чтоб доехать от первого стенда до 2-го. Источник - https://www.drive2.ru/b/548216498682855454/ P.S...

Да там уже и не понятно, что миднайт ещё хочет от Ориса.

В личку напиши.

Он опять сломал

Из группы Юрца админ - https://m.vk.com/id58382613

читай про сти-3.1 - http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-1-6-EGAS-Votkinsk-STI-31-VSH.htm

Я уже посчитал :) чтобы не богатило, надо чтобы в формуле т.заряда оказалась выше чем сейчас у тебя, тогда по расчету меньше рассчитает ЦН, и соответственно меньше будет топливоподача :) чтобы т.заряда в расчете получилась выше, коэффициент надо опускать. P.S. но самое веселье начинается, когда...

Так считает же уже :)

Т.е. у тебя т.заряда выросла с 64 до 71 градуса, и при этом забогатило? :) Тогда у тебя лошня в калибровке расчета т.заряда. Опускай коэффициент.

Надо понять сперва почему смесь скачет, там куча факторов влияет. И VE в одной режимной точке от давления не зависит, поэтому то что в SPT по недоразумению назвали VE (знаю-знаю сейчас где-то в Ярославле, человек оторвался от трёх мониторов по периметру комнаты, и прошипел - "так придумали...

Для этого надо разные конфиги покатать и логи поизучать внимательно, но у некоторых и логов нет никогда, потому что это же ещё кнопку сохранить надо. Да и сидеть в 7 ползунков потом пялиться - та ещё пытка. Чём и хороша визуализация 3d когда всю картину сразу видно, а не маленький кусок...

:)

Не только :) аварийный нужен везде, чтобы техника могла своим ходом добраться до места ремонта, а не стоять холодным трупом на обочине. А получилось это потому, что для того, чтобы выкатать ЦН, надо было потратить ещё час, сняв галочку с "откатывать VE" и поставив галочку теперь напротив...

Зависит от валов и перекрытий - наполнение разное, а давление может быть не сильно разное :) Боевые режимы - это вкл/выкл, а мне нравится когда весь диапазон адекватен и всх, и не всх :) и чтобы лоб не морщить попусту пялясь в редактор, я просто одну кнопку приделал. А если надо, то сразу...

Есть

А если дад отхлебывает или провод перетрется/оборвется или фишка заглючит - аварийный режим не нужен по наполнению? :)