были моменты когда у меня было 15 на 1 баре, детона не было, просто не ехало. У меня детон напрямую от угла зависит, от смеси как то вообще нет разницы. Я больше за надежность топлю. Переливать тоже не очень хорошо, слышал.
ну на хх через большую вентиляцию палец присасывает, можно создать устройство регулирующее заданное давление в картере, но зачем это нужно, когда джейзет 1-2 млн проедет и так)))
А я всегда стремился максимально к япам без изобретений. Но так уж получилось что январь у меня. И давно я вынашиваю идею сделать чтобы зажигание в добусте работало от сток мозга. Этим я убиваю просто стаю зайцев. Некоторые из них...
Самый главный - это уоз на хх. Январь хоть и справляется ...
шдк в большей степени в роли показометра, на "хх" и на "в пол" нет ШДК регулирования
Щас сенсор по экзисту 10 рябчиков, только не на 146% уверен что будет орига, а не такая же шляпа как за 1.5к с али
Начал моросить шдк . Пробег 100к, пережил несколько сетапов, он видел 1л масла на 100 км но работал 24/7.
Заказал такой же ( китайский )
Вкрутил. На хх показал 16.5 на ходу 18.5
Потом и вовсе все время 21.5 независимо ни от чего. Мда....
Придется без шдк ездить.