Результаты поиска

Уже представляю эти бобины прикрученные сверху клапанной крышки)))))))))))))

А где там штатно нет маслофорс, на субе? и джейзет это как бы чуть чуть не ваз. Ваз разбираешь НОВЫЙ, а там задиры на поршнях. Джейзет с пробегом миллион без задиров. А ваз я вообще НИ РАЗУ не видел без задиров на поршнях, ни свой ни чужой ни 8кл ни 16кл ни атмо ни турбо 100 из 100 моторов с...

Не знаю что он ставит. И бу и новые покупает. В багажнике всегда несколько шт про запас. Этот момент я очень хорошо запомнил.

Ну опыт езды на турбо Джеях без маслофорс имеется так то.

По мотору. Масло без маслофорс греется сильно меньше. В целом минус 10° Было 100 без отжига минимум, стало 90 И значительно больше прохватов надо сделать чтобы прогреть его. Раньше 1 прохват и уже 110 Сейчас 3 прохвата и 105

Нормальные это ваг красные которые отскакивают постоянно ? (У меня Кент на Ауди их меняет как тормозные колодки и масло ) Которые не ставятся болт он по проводке и по клапанной крышке? Я сторонник сделать НОРМАЛЬНО по штатику, где оно работает тысячелетиями без вопросов, а не изобретать новое...

провод эти местом повесил в воздухе 5см от металла. Но неизвестно что внутри кабеля. Вообщем жду катушки и наверное куплю это

кинул клич, подписчик с камчатки отправит мне комплект)

нашел артефакт, видно какое то оплавление провода и трещину до центра. Залентой 5мм слоем замотал - ничего не изменилось. И кстати пол года назад у меня отскочила катушка (сразу после отжига), катушку поменял - она же на фото, а ВВ провод не менял. Может этот провод и портит катушки

Ну кстати да, за день до этого я знатно рачил немецкий автопром.

Пока кран закрыл до 0.5 очка чтобы не дергать судьбу за яйца

Норм, можно зацепиться поближе на игниторе (коммутаторе), и сравнить три сигнала.

Щас попробовал на теплую - есть дефект. Надо наверное начать с замены ВВ проводов и свечей если не поможет то катушки. Какие свечи тоже вопрос. Всюду левак за дорого.

Методику можно узнать ? Катушка сдвоенная и одним концом одевается на свечу тоесть доступа к вв проводу нет. По первичке можно как то увидеть?

Я склоняюсь что моросит какая то катушка, притом от нагрева. Ещё не заводил сегодня мопед щас поеду узнаю. Вангую пока теплые - все будет работать. Потому что вчера пока менял свечи чуть остыла и 3 прохвата норм все было.

Я думал , но как узнать если это проявляется только на бусте. На холостых колпачки свечей не посдергиваешь)

Про АУ17ДВРМ согласен , от них чуда не ожидал, но на тазу они отлично работали , и на Джее 2т.км проехали без проблем, а потом в 1 день начались проблемы. Про 2 электродные, под капотом даже наклейка - 1 электрод перечеркнута картинка , 2 электрода - ок. Но повторюсь - не свечи это.

Так и поставил родные свечи для турболексуса. Иридий ещё лежат но я думаю дело не в свечах. Вчера все работало, сегодня не работает на двух комплектах свечей с одинаковыми симптомами.

Комрады привет. Сразу к делу)) Мотор собран, 1т.км обкатка - за все время даже на буст не вышел. Масло на месте. Сменил масло. Начал чуть поддавать. Проехал вторую тыс.км. Масло ушло где-то на 1мм от максимума. Появилась проблема . На >=0.8 избытка пропуски, притом не то что подёргивания...