Результаты поиска

ну правда сказать когда тв упала ниже 10 мотор стал плоховато тянуть но ездить вполне можно мой тянет при любых тв

у меня две. одна аем вторая лц1. и три сенсора всевозможные комбинации этих приборов показывают одно и то же - специально проверяю иногда и по ним настроил несколько конфигов ни один ни рыгнул ни осыпался у одного тоже сделали смеси 16 до буста. щас зимой бака ему почти на месяц хватает. еще...

зачем мотор сдавать в утиль? тем более советский? он же очень прочный

да к тому времени у него небось всё мимо лилось давно уже

ндаааа......... хорошо мотор без рук и ног. иначе он тебе такой пи_3_ды ввалил бы!!!!!!

какуюто вы чушь несете у меня сж=7,4. год езжу на смесях 15-17. свечи и всё остальное белые белые. 12 только в бусте выше 0,4 поставлено. может не так вы моторы готовите?

тебе ж только что написали что приход есть но небольшой

ну если у тебя длинные ломаются то говорит лишь о твоих навыках

у меня 11кг затянуто в три приема 4-8-11

это ты откуда вычитал? курсовая работа? судя по всему........ если руки в попе и мозгов нет - то да. могу еще лучше совет дать - поздним вечером на тролебусе катаця - они пуляют ваще ураган.

далеко не все это понимают но здесь не школа, пусть каждый сам врубается

ну и наскока ты можешь увеличить обьем? и как? расточить до 84? ненадежно, дорого, поршни какие ставить? поставить колено 78, 80? ненадежно, дорого, поршни опять же надо, не сток колено - лотерея с котом в мешке. каким большим двигателям то? биг блоку на 6 литров в 8 поршнями? речь то о чем...

все атмосферные жужжалки никогда не приблизяця к турбомотору по ресурсу и надежности. и по мощности тоже. атмосфера на 200 коней будет стоить так же как и турба если не больше а разломается она в 5-10 раз быстрее

не знаю. до этого все моторы не очень древние какие я видел с таким же обьемом как таз - все имеют детали легче и визуально меньше размером. про их возможности форсировки я не знаю.

физика то та же а вот массы деталей разные

то я про ваз концепт. ваз так и будет всегда ведром

мечтай.............

ну и манера полета.......... сдается мне до катастрофы там минуты оставались тем более что ненагруженный тросс частенько у таких летунов в ротор попадает

да. я устал писать. видимо надо и правда совсем с этим завязывать.