Результаты поиска

Считать надо. Щас я тебе ничо не отвечу. На 2110 такое не закажут. Так что не городи глупости

нормально реставрировать имеет смысл раритетные автомобили а не это гавно, которого везде навалом. у меня друг с америки таскает кузова и зч, реставрируют ....... прикинуть... думаешь это так сложно прям чтоль?

во ты спросил то)))

для долговечности это не так делается. совсем не так. достаточно взять большой бак, купить примитивные реагенты по 500 рублей за мешок и нормально цинкануть все железки

вы знаете чо? я хочу такой редуктор для гаек.

онана камазе еще и колеса сама меняет

это просто высокая степень - вот вам и весь секрет.

замутить чтоль ателье по реставрации такой чтоб машина еще лет 60 жила без гниения........

если мне так делали кузов я б убил их там всех!!!!!!! пороги внутри - голый металл!!!!!! да они сгниют за 2 года в ноль ваще!!!!!! цинковые грунты? не, не слышали. уроды бля. герметика наложили - ну как раз прям все сделано чтоб металл в скрытых полостях гнил как можно быстрее. изолон на...

да не сцыте, с елабуги какойнибудь попрет гавно для россии(недораха) и все будет как в солярисе

да я хотел но решил что это перебор вообще. такто я все лонжероны новые поставил. все облужены:p:p:p:p как вспомню скока сил я потратил чтоб везде ржавчину кислотой повыжигать........ пипец ваще, просто пипец

все как доктор прописал

возможно))) полоса 2мм дверь багажника, вечно дребезжащая теперь стоит как приваренная

никаких шовных герметиков!!!!!!!! это злейшее зло!!!!!!! именно под ним все и гниет. шов дышать должен. а в нахлесте этом вашем собирается пыль и песок, при тряске металл играет и песок натирает до голого металла весь шов в нутрии он гниет со страшной силой. ничо не спасает ваще. цинк стирает тоже

силовые места как положено вот

а пол не должен быть герметичным чтоль?

а что не так? отрезал пороги с гнилым металом, купил соединители новые, закрепил зажимами и погнал.

там грунт в норме. это наплывы при нанесении антигравия этого.

моя ехидная критика должна к этому сподвигать