Результаты поиска

Речь про атму была.

Никогда не понимал, за каким хером гоняться, когда у тебя 0.6, настройка, обкатка. Тебя выебут - а потом ты будешь всем пытаться доказать, что "да я не давил, да у меня бустофф, да у меня отсечка 5 тыщ" - всем похуй, ты проебал, подробности никого не интересуют, и запомнят именно это.

чОта там по-моему с ведрищем перебор, оно поди дуется 7.5-9, и при каждом переключении падает в яму.

Турбовый уазомотор тоже валит, из 12 выезжал на клиентском ведре-Волге, накрытой кузовом восьмёрки сверху, чО ж теперь, это никак не противоречит.

1. VR-Hall рулит; 2. Какая разница, сколько маркеров, если опрос строго в одном месте, т.е. важно, чтобы был хотя бы один и не было на следующем повороте КВ, ну и соответственно чтобы он не вываливался из окна диага ДФ при вращении ввти, думаю, это не особо трабл, вряд ли маркер шириной в один...

А чем штатный ДФ не устроил?

Пластик вкруг, салон к хуям и на тойе? Это не пригодно для повседнева еще более, чем вышеперечисленное. На тойе вообще по городу ездить на эвридей - смертоубийство ебаное, чуть дождичек или не дай б-г лужа - всё, ты едешь прямо, даже если хотел направо/налево.

Несильно запиленные тазы на волах из 14 не едут. Из 14 едут сильно запиленные тазы на волах и тойе как минимум, как правило - непригодные для езды где-либо вообще.

Ну, это уж каждый сам для себя решает, как называть, марки были полноприводные в стоке, сунуть в тойоту трансмиссию от тойоты болтон - я хз, корчубас это или нет.

Суешь полный привод - и ты снова король.

Потому что по величайшему закону подлости пока ты едешь на Ниссан Лиф - вокруг тебя одни Кими Райкконены, не меньше :)

Бля, посмотрел видос, "здесь фаза на валах широкая, поэтому датчик фаз не понимает, что фаза немножко сдвинутая, поэтому мы его отключили, чтобы он не переходил в попарный впрыск". Пестос... Первый видос его, где он крутил смеси и углы и смотрел, что меняется - вселял надежду на немножечко...

Сильно чувак пишет, далеко пойдёт. Сам себе придумал формулу, сам в неё поверил, сам для себя загасил всех несогласных - сам себе стал авторитетом.

Ахахахахаха! АХАХАХАХАХАХА!!!

А потом внезапно выясняется, что этот принцип работает не только с приводными компрессорами :)

Обычно когда собираются такие моторы - они собираются под определенные цели. И как правило в эти цели очень редко входит "рано выходить на избыток". Плюс система развода будет нереально громоздкой, если брать подкапотку таза. Разумнее мясорубку прицепить для раздува.

GTX3076, валы Пузырёв 10,0, литровые форсы, гбц на больших клапанах, пружины килограмм 80 вроде были.

Мы в 9 крутили, клиент крутил в 9500 - колено в 4 местах поломатое стало :)

Это нормально, так бывает, когда люди не умеют в фильтрацию. А про "только на дмрв едут хорошо" - это, скорее, к врачам.

С нормальными силовыми хомутами ничО не слетает и с голой люмишки при бусте в 2 раба.