Результаты поиска

поздравляю)

помоему ты забыл где можно сделать бодрый паук;-)

а как без машины сделать то качественно и чтобы встало все бодро?)))

тогда наверно я отбой. мне в сток место нужно)

да они и варятся не руками . . .

может нужно работать над машиной комплексно ,а не только над мотором, чтобы не ездить боком в дрэге?:wink: пс. поздравляю Семена. он молодцом и очко реально железное)

пилотесса. извиняйте. хотя и в том варианте все норм:wink:

Lotus коллектор с твоего фото, судя из инфы в этой теме, сварен без присадки и разделки. оно уже ездит или еще нет? интересно насколько это работает.

а поподробнее можно? за впуск, резину, корч не корч?

где этот самый рейтинг увидеть?

пилотка же. и 12ха как ни крути тяжелая. поэтому все норм, хорошее время.

ну как зачем) мне вот тут недавно школьники тыкали в х6м и говорили не обгонишь, не обгонишь. глянул 0-200, поржал. хотя до 100кмч еще норм:-D

нажимаешь каталог, выбираешь интересующее авто. там интересующие 0-100 0-200 квотер и тд

валы проданы

ага, только там бюджет от 5млн:wink:

весь кайф в том, чтобы пройти свой путь, применить свои решения. просто у кого-то получается, у кого-то нет. у Семеня крутая машина. но классика была(давно причем) и более дешевая и более быстрая(на более слабых конфигах)

не миллион, а два?)) :D

есть машина 2 резонатора фокс, банка фокс. есть машина без тупо прямая труба и банка босал-сааб. обе машины 63мм трасса. так вот по громкости вторая тише:wink:

там полуавтоматом насрано. интересно, хоть фаску разделывают?))

http://burntire.ru/ вроде похоже на правду, но некоторые цифры вызывают сомнения