Результаты поиска

Зачем? Мне и тут хорошо, я от большинства ключевых пунктов на расстоянии не больше 200-300км. Перееду в Питер - и городов 20 отвалится.

Да никаких вопросов вообще нет. Я вообще очень небрезглив к подкапотному виду, хоть там зеленая изолента в соплях будет висеть, если всё работает - я настрою вообще без претензий. Захочешь настроить на ДАД и ДТВ - я прямо у капота буду стоять рядом с тобой, дам обжимку и пяток лир, скажу куда...

Зачем тебе ДАД и ДТВ? Ты ж хочешь сэкономить тонну денег - они денег стоят! Из куска трубы сотки делай корпус под элемент, ищи формулу зависимости сечения трубы от ее производительности, перетарируй ДМРВ и дуй хоть 2 тонны - все будет работать, причем еще и дохрена тюн. мозгов соснёт в плане...

Но я повторюсь, для настройки себя любимого никакие паки не нужны. Как и для верчения валов, про которые ты говоришь. Заходишь вот сюда, качаешь сток. прошивку, качаешь цтп 3.21, покупаешь к-лайн адаптер на али за кулёк семечек, два метра проводов для комбика ломаного - и вперёд. Путём нехитрых...

Матрица автомапит значения, которые ты ей задал. Я лично, когда что-то настраиваю матрицей, делаю ею только одно - автомаппинг состава. Мог бы и этого не делать, но руками подгонять составы под желаемые - долговато и нудно. Но твою мысль я понял, "дайте нам за мешок муки ПАК, в котором можно...

ЭБУ - это просто коробка, просто инструмент, который реализует то, что ты видишь в итоговой работе мотора! Ты еще до того, как в машину сел - уже должен знать, что и как будет происходить в двигателе, когда кончаться, как работать, на каких режимах как себя вести и и ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ. Зачем...

А мозгов и годы опыта вкупе с теоретическими и практическими знаниями в работе ДВС, его доработке и принципах работы - в комплекте положить на диске с драйверами в папке "etc"? Вы никак не вкурите одну вещь, очень простую. Человеку, который знает, КАК работает ДВС и как его настраивать - не...

О, еще один красавец, кто там кого выключает на ходу? Как выключает? С какого бы хера?)) Стоило тебе про педаль сказать - у меня машина тут же педаль потеряла))

Балин, как всё круто-то оказывается, я-то думал, что там хотя бы нормальный попарный впрыск раз в оборот, и хоть и богато, но равномерно и одинаково по цилиндрам, а там такое...

А ты эксперимент ставил такой? Вкручиваешь новые свечи, мотор стоит на холостом полчаса, выворачиваешь - и свечи разного цвета...

А, т.е. у двух цилиндров ссануло на открытый клапан, а у двух других - на закрытый? Я просто никак эту наркоманию вкурить не могу. Представляю, как у тебя на ХХ мотор колбасит в таком случае и на частичках равномерность вращения какая замечательная.

Преимущества сомнительны?... Серьезно? Т.е. когда при 1.6мс форсы в 630 кубов всего открываются по две и нассывают на состав 10.5 на холостом, то открывать их по одной и получить состав чуть ближе к 14 - сомнительно?!

Ты реально плохо читаешь или информация просто плохо усваивается? Я еще разок попробую: "я на январе могу ВСЕ, ЧТО НУЖНО ДЛЯ МОИХ ЗАДАЧ". У меня нет задач настраивать атмомоторы+закись, которые едут 6 секунд. Но если такая задача появится, я думаю, вполне справлюсь без фазированного второго ряда.

А мне вот тут подсказывают, на МС2 всего две банки на форсы, это как же ты так умудряешься двумя ногами 4 форсы по одной рулить?

Ты обрезал рановато, там продолжение фразы было. Фазированный впрыск закиси не нужен по-определению, там, где включается закись, фазированность уже не играет никакой роли. А куда тебе понадобятся форсы в 5 литров, да еще и в два ряда - это вообще загадка, мне пока и двух литров не нужно...

Он ощутимо хуже в скорости отклика. Уега годится для наблюдения и долгосрочной коррекции в пределах нескольких процентов. ЛЦ-шка при прочих равных может тупо даже на ускорилке педальной достаточно точно вмешиваться и не уходить в авторезонанс.

Создай систему управления, которой может пользоваться и обезьяна, и только обезьяны будут ею пользоваться © Я ничего не предполагаю про МС, я ЗНАЮ ТОЧНО то, о чем говорю про январь. Как работает МС мне, если честно, вообще без разницы, я могу на январе ВСЁ, что нужно в рамках моих задач, а мои...

А вот если ты поставишь себе мегасквирт, то не надо ничего понимать! Он настолько чудесен, что сам все тонкости обдумает, исследует твой двигатель вдоль и поперек и любезно выставит тебе оптимальнейшие настройки вот прямо от -45 до 115 градусов, от 5кПа и до 400, ну и конечно же от 0 дросселя до...

Честно - без понятия, не делал 5 цилиндров, не было желающих. Рубля 3 драйвер, я думаю (манипуляций с мозгами там, кстати, уже никаких не нужно будет), работа по электрике и инсталлу - это все очень индивидуально, кому сосед автоэлектрик за пиво подключит, кому - чужой дядя с оф. станции...

Нет, с 5 цилиндрам там сложнее - нужен спец. драйвер, который будет управления на катушки кидать. Там получается 2 выхода штатных (5в) и 3 выхода массовых. 5 цилиндров фазированно поджигаются в итоге. Геморройно достаточно, как по мне, хотя, если целью задаться - не особо сложно, драйвер благо...