Результаты поиска

уже и такая мысль была) надо подумать что есть жесткое и со съемной чашкой.

я хотел купить юм. расклад получается такой, что нужно купить юм и купить болты арп) проще купить фцп сразу с ботами арп.

когда домой пришел, посмотрел, продолжительность прошлых частей такаяже, плюсминус 5-10минут:roll:

нужно готовое решение типа пошел и купил. думаю пружины пожесче попробовать. технорессор типа.

10т. без торга.

http://www.mehanika.ru/parts/rusparts/h-shatun/

гуру подвески, такой вопрос. имеем аморты плаза х-драйв 2108, серые, пружины эйбах -30 тоже 8е. на волнах и кривом асфальте, жопа дико распрыгивается. машина задний привод. что менять аморты или пружины?

вчера прикрутили капот на 10ку от проэксперта. полный пздц. зазоры ад. шире и короче чем нужно. если интересно - сделаю фото. на сток петлях стоит выше чем нужно, до уплотнительной резинки не достает и до крыльев зазор очень большой. интересно, это нормально для всех пластик деталей, или бывают...

да, все ок. большое спасибо за мозг. тему увидел, прочитал. обидно вышло с мозгом. скорейшей покупки)

не было там арп;)

поздравляю;)

а у меня на полторашке через 0 на 2000 было с эвоулиткой;-)

по первой части сообщения впринципе плюс. но другой вопрос, а чем обрабатывать то?) про фиесту) нормальная))) ну хзхз. сколько пробег то и условия эксплуатации какие?

замки *** в какую сторону. болты если АРП то 43н

еще вопрос. что с HOOSIER.RU? резины раньше было много разной, сейчас пару комплектов и все(

бмв в турбоклассике.

много раз так делал:grin: цена восстановления равна стоимости бу бошки. смысл сомнителен)

если будет резина, то постараемся. сейчас там без дота адваны и не нравится зацеп на них.

у меня примерно такое же мнение)

да ладно) на старом моторе она ехала 15.5 на куче разных телеметрий) гтр наш, что в воронеже 10.6 там 10.8 проехал. так что думаю с телеметрией все норм.