Результаты поиска

а поподробнее.мне почемуто казалось что они разные в нутри судя по цене. вилвуд полностью неперекрывает.(ну по крайней мере у меня)

чо ж там непонятного.этож обычный колдун таз 2108. поиск в помошь. вот картинка http://www.repcar.ru/library/brake/brake-vaz-2108.html

вилвуд непонравился. парни кто на тилтоне ездиет(флажке) есть вопрос?????????

про устроиство шибера я в курсе.а при неполном открытиии как дела обстоят во впуске???

отсюда вытекает второй вопрос: реально установить узел ближе к гбц.(по принцепу горизонталок)при этом чтобы радик остался стоковым и ненагибать его.просто на ружу вынести. и еще вопрос неспеша собираю атмосферник (ралли-спринт.кросс тренировки) что оптимальнее использовать на впуске дросселя или...

необманывает ли этот дядя меня))) http://www.youtube.com/watch?v=l0TUOZYzE8c

тож бы послушал мнение людей на эту тему. знаю что расстояние от дросселя до входа в гбц должно быть минимальное_прав ли я???

http://www.hoholmotorgarage.ru/modules/pages/kpp.html циферки подставляешь и смотриш. по собственному жопомеру скажу что намного злее)))

ну есть немного.смотря с какой гп и для каких целей использовать. имхо 18 более оптимален для гражданки. 7 более в спорте.(сам щас обкатываю 7 и 4.9. бодренько но максималки нет).

ну как бы логично что регулятор перед ручником стоять должен.

ваз 21144 немного доработанная

нужно к Славе обратиться пусть переходников наделает за пиво недешовое)))

да и скать ничо ненадо.сам так первый раз и делал.яндекс как всегда всякую шляпу выдаёт))))

да хоть 20 смысл тотже.наиди схему приборки своей и отзвони в разьём.там свёго 4-5 проводов тебе понадобиться

скидываешь разьём с Я 5. и отзваниваешь меж разьёмами контроллера и разьёма для подторпедки.(просто ХЗ чо там с цветами я на них негляжу))) из разьёма эбу контакт: (в скобках цвет но мож и несовпасть) 9 (сер) вых спидометра 22(бел.красн) лампа чек 27(гол красн) +12в с замка. 43 (кор красн)...

вот схема от евро подторпедки с права на картинке.разьём у тебя такойже??? http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/4062246863888252255/

искра просто надёжность придаёт и всё.

волго катушки вчерашний день. самый оптимал катушка 2111. 7.2 и 2111 катушка какбы заводской вариант и типа там всё продуманно. с 2112 как бы надо возиться(раскурочить и ключи удалить) невижу смысла. а почему на 7.2 переходишь??? что до него стояло???

60р на 2108 я недавно звонил им.

машина какая? точнее подторпедная проводка ??? тестером пользоваться умееешь???