Про датчик детонации у настройщика машины лучше поинтересоваться. Но если что-то вылетело, то скорее всего лучше у сборщика мотора спросить. Можно конечно, чисто теоретически, и так настроить, что поршни прихватит к цилиндрам, и оборвет шатун - но, опять же, это вопросы к тем кто занимался...