Результаты поиска

Горячо одобряю выбор турбоса. (y) С рестриктором на маслоподачу для него повнимательнее : - подобрать в зависимости от места отбора ( 1.25 - 1.3 если с датчика давления гбц, Tech не даст соврать ) . Не любит хреновые бомжефильтры - плохо продувающиеся имел ввиду, и если целишься в 400+ сил ...

Марк, куда тебе отправлять провода ? Мои условия неизменны - оплата доставки до тебя и потом ко мне производится Только мной. Ваша задача получить, послушать у себя , послушать с корешком у которого тоже есть мнение по проводам, составить Себе мнение и через две - три недельки отправить их мне...

Компрессором воздух качаешь ?... что то с воздухом связано.... хм, видимо вот поэтому наш спец Витя Боровский с кислородного балкона красит.

Кстати по нашим ге мозгам - они разные рест и дорест. Дорест требует 14,8 выставлять, а Рест 15,4 что-ли. Так что ливер у них в софте разный. Это так к сведению...

Я сегодня перепробовал массу вариантов со сбросом на горячем моторе. Запускается всегда , разница в незначительных изменениях оборотов перехода из запуска в ХХ с дальнейшей адаптацией к условиям для стабилизации ХХ при повторном запуске. В итоге только что вернулся к тому что изначально...

В интернетиках народ пишет что при вкл зажигании без запуска, должно быть 14.8 %. задумался ибо у меня так и было......

Еще наколка - после заливки и подключения блока эбу к машине, зажигание включил и через 10 сек выключил - иначе то чек загорится или криво работает ;). И второй раз уже смело запускаешь мотор.

В сильные морозы ( ниже 30 ) после ночного простоя, после пуска мотора, через несколько секунд и после входа в ХХ, в мотор чегото там добавлялось, мотор поднимал за 20 сек обороты до 1200 и в течении двух минут их держал. Затем этот режим заканчивался и густое масло или потери в моторе начинали...

Думаю, что запах бенза от режима прогрева каталиков. Но чет раньше с сигналки завел, пришел через 10 минут и уехал, а ща перед зимой необходимо машину подготовить, поэтому кручусь возле нее, вот и насторожился...

Провел работы - зажал заслонку до упора, проверил данные- завод допускает интервал 10 - 12% . У меня 10.3, то есть по нижнему пределу. Завел прогрел. На ХХ ДЗ 13.3%. Расход воздуха 3.1г\сек, форса 2.4мСек. Длительный трим -3 \ -6 по банкам. Угол 10 - 12. На горячем моторе перед запуском ДЗ...

Поправьте меня если ошибаюсь . Есть кое какие мысли по поводу поливания бензином при запуске. Если коротко - вне зависимости от того как выставлен ДПДЗ, при запуске холодного мотора, ЭБУ ставит его в положение , к примеру , при 20 ТОЖ, в 15,7 %. при этом фактическая щель в заслонке будет разной...

Адрес доставки .

:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Это же настоящий наскаровский бухловоз!!! Вам знакомо слово Безнаказанность?

По мне так безупречная котлета для того места где я живу - дороги горные, снегов зимой по шею, на рыбалку самое то и бочком наепашить в кольце на улице Ленина )))

У рэдбула есть такой. На все случаи . Помните наверно джип который с длинноходной подвеской по Мексике вдоль дороги ипашил ))) ща найду

Не успел ему сказать, он уже собрал и закрыл мотор ))) чумовой рукодел, очень резкий ))). Он сказал что на 10том низе в следующий раз все соберет ибо у нас два низа как раз рядом лежат - мой турбовый и его 1.6 8миклоп.

Ну иногда она и мешает в горку например по льду - может ваще остановить машину, а отключил, с буксой наверх шмыг и готово. Режим СНОУ штука зачетная - по сугробам чотко , неспеша но едет.

Да. иногда так и делаю, когда перед поцаками нужно повизжать резей, джейзет же, смотри чо может ))). Дурь конечно, но иногда с 90градусных поворотов он недает резко уехать - осаживает. Поэтому и резина зимняя как новая - не дает скользить