Результаты поиска

К чему это замечание, я ХЗ. Тебе приводили пример Нивы, прошедшей последний Дакар до финиша в полном стоке практически. Это спорт, пускай и в самом младшем классе. А поедание гормонов и поднимание трехграммовых гантелей - не спорт.

От припечатывания в руль внезапно ремни с преднатяжителями и зоны деформации вне клетки кузова, чтобы панель не ушла внутрь. На раллийных и прочих машинах для автоспорта отродясь подушек не было, и в таких авариях, в которые они попадают , ни одна гражданская машина не сохранит жизнь пассажирам...

Нет, потом должны доустановить бесплатно при плановом визите к дилеру.

Ну это третий источник информации. Который первые два подтверждает. Вообще неизменность этих утверждений подтверждает, что физика процессов везде одна и та же, во всех полушариях. А "крутильщики валов могут крутить их дальше" (с).

Элементарные коэффициенты есть же, их даже не надо помнить, чтобы мозг не засорят. Гуглятся за пять сек.

Я понял давно, хотя и гораздо позже тебя. Ну так я и не Великий и Ужасный, а совсем наоборот.

Внезапно Великий и Ужасный говорит тоже самое, что и столь нелюбимый им Визард. Информация, услышанная из двух независимых авторитетных источников априори является тру.

А мне без рецепта, сказали - записывай название и иди покупай где хочешь))).

В своей сути))). Какая-та треугольная херь крутится там, где должен быть нормальный поршень))).

Леха, РПД тоже ДВС))), хоть и кривой.

Плюсую деду Юре.

За год сильно все поменялось. Раньше на УАЗы всякое говно вписывали по хотелкам хозяина, сейчас практически никто не берется. Более того, были прецеденты , что ГАИ отзывало все эти "вписки" в ПТС. И чуваку пришлось платить за повторное приведение в сток сраным конторкам. Короче, сплошное мошонство.

Кто-то писал, что гаишники ни черта не понимают в японопомойках, что там с завода и т.д. Да большинство инспекторов родилось после того, как М-412 ушел в Вальхаллу. И тем не менее...

А кроме массовой течи нет проблем? У каждого второго воющий передний мост - это не проблема? Которую внезапно не только лишь все могут победить даже заменой ГП и подшипников. Вплоть до того, что люди обсуждают как на фулл-тайме отключить передний мост. Да, это не относиться к конструкции...

Хэштег "проблемыспередниммостомчероки". Гуглите и наслаждайтесь " вечным мостом". Нет ничего вечного, но если кому-то хочется верить в какую-то новую религию - да на здоровье.

Если сборщик некачественный ,то легко. Или изначально концепция кривая. В противном случае ничего пойти не так не может. Это не магия, это механика.

Там всего три кольца разной толщины. Ступица коленвала, утоншение и толстая часть под накладки. Ну венец еще, да. Все это на одной оси вращения. Считаем отдельно, суммируем. Хотя возможно, действительно легче измерить. Есть радуисы переходов и прочее.

Ты же сам посчитать его легко можешь.

Ну вообще на УАЗе был и машины с фулл-тайм, и с полностью независимой подвеской, и полностью блокируемые, и с человечьим кузовом с нормальными окнами, стеклоподъемниками и прочим, еще в конце 80-х. Не в виде чертежей, а в виде прошедших испытания предсерийных образцов. Но "просрали все...

Нет))). В старых мостах бронзовая втулка, которая ходит 100+ и больше только благодаря тому, что все это закрыто и купается в масле. Но повторюсь - новый мост не очень .