Результаты поиска

Новый купи. Иначе никак. Вынимается он элементарно

О госпыдя. Как молоды мы были и полны надежд.

Кпд изучи))) В малом давлении и есть надежность

330 в камере сгорания самого двигателя а не кс газогенератора. Если двигатель замкнутого цикла то наверно надо к 330 прибвать эти самве 54

У раптора вон вооще 330 бар https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Raptor_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)

Да просмотрел я эту статью. Я ж говорю двигателей много разных.

ты не путай что такое турбина и что такое насосная часть тна. турбина снимает мощность с газового потока при этом давление потока уменьшается, температура тоже уменьшается. на насосной части все наоборот.

ты думаешь я не знал??)))

ты какую то херню несешь. задался каким то одним выражением и типа думаешь что уделал тут всех им. но нет. по макса работает на тысячах машин и не только машин. еще лодки, самолеты. и моторы ездят годами без детонации, мало жрут, хорошо ускоряются - вот главные показатели по. а не только лишь...

в камере сгорания до 250 атмосфер - соответственно подавать в нее горючее надо с еще большим давлением. 200-250 атмосфер с т горения выше т плавления материала кс - собственно поэтому они иногда и взрываются. 68кг это где??

ты слишком слишком много об этом пишешь везде. какая тебе то разница?

да. много раз.

Не проше 8 отверстий 1,5мм насверлить сверху в канавку?

ПО у макси отличное. Его проблема совсем в другом - для него все остальное - нерабочее гавно и все кроме него лохи.

у разных двигателей по разному.

Разное топливое разный инверсионнвй след. К тому же у нас газогенератор внутрь основного сопла дует а у них отдельно наружу - это проще надежнее дешевле

Тщетность бытия

да еще и руки все изрезали себе

да - типаж мой 100%. уже не западаю. прошли те сопли.