Результаты поиска

Нормальный ценник на запрос на 14 размер. Постучись ко мне в личку-дам ссылку где копать.

Т.е 20мм мах? Хорошо бы вместить туда 284мм от переда на 15", но они толщиной 22мм. На плавающей скобы можно было бы расширишь напильником каждую сторону паза суппорта на 1мм. Но как это дело обстоит на 2 Рот, я не знаю-не сталкивался пока.

какая толщина в стоке от Ская на задних дисках?

Подсмотри как реализовано на бмв,передние диски и суппорты которых ты используешь? Плюс сделай поправку на вес авто. Возьми для примера серию не более третьей от Бмв. Многое зависит от степени мощности задних суппортов относительно передних суппортов,а не только от диаметра диска. Что-то мне...

Толк на турбо есть. % эдак на 15-20 меньше таскает. Да вот беда,ломает ее на турбо версиях от 25кг момента.

Я имел в виду чисто технические данные,которые,имхо,чересчур оптимистичные ))

Дизайн Сервис как раз под венты. А че именно вентилируемые вдруг нужны? Задние и так перегреть не успеешь-передние раньше спалишь. Передних тормозов конфиг какой?

Под Лукас только невентилируемые. Т.е толщина не более 12мм. Партнамбера Лукасов не знаю. Но они стоят на Ваг, Шкода , Ауди. Можно найти в инете на разборках

Где-то на Драйве читал. Там чувак расписывает проблему Дизайнов. При нагреве ( бодрых передвижениях в потоке) поршеньки,типа,расширяются и начинают подклинивать. Он диаметр поршней уменьшал. Короче, Леш,ну их нафиг,бери Лукасы. План-шайбу сделать для тебя не проблема. Можешь сразу на 14"...

Клинят они.. Конструктивный дефект. Бери Лукасы,они точно надежнее.

Да,именно так.

Дело же не только в размере диаметра диска,но и в мощности суппортов,используемых конкретно на каждом конфиге. С волгами задних Лукас на 13" многим не хватает-слабоваты. В том числе,и мне не хватало. П.с,на волгах спереди многие сзади ставят сток суппорты от переда и ниче,колдуном выправляют и...

Не влезут вентиля под Лукасы,т.к вентилируемые толще не вентилируемых на 10мм. Но Можно поставить диск не вентилируемый под "14 от Фиат,с переделкой план-шайбы. Именно этот вариант хорош с передними от волгоподобных

Хороший попомер у тебя :D

Поизучайте матчасть. В вашем случае махнуть диски от Поршака на диски от Опс смысла чуть больше,чем ничего. К перфорации всегда относился со сдержанным смехом,к насечкам еще ничего- это маркетинговый ход. П.с. толще диск-больше стойкость к перегреву. Не путать с эффективностью торможения...

Слишком оптимистично звучит:D

Толщина меньше-эффективность к охлаждению снизилась

Зачем поставил диски похуже,чем было? Из-за желания уменьшить неподрессоренные массы? Обычно ставят мощнее ,чем было,а не наоборот.

Имхо,для городской турбо тачки холостой великоват.

Чем диски отличаются,кроме перфорации? Толщина и диаметр дисков какие?