Результаты поиска

эмм проще купить фланец дайнпайпа и 2 отвода и сваять такое ну или так ток без отводов на на прямой трубе если нужен такой даунпайп, обратись на Тим-рс чувак с ником MAAACS

интересно чё она там стягивает?

с бошки лутче отводить газики, я се правдо и снизу и сверху через тройник и в маслопомойку

на тим-рс чувак по 2500 под заказ из Курска http://team-rs.ru/forum.php?f=3&act=message&id=65129

скажем так при 0.6-0.8б ты получишь свои 150-170 л.с. при 1.0-1.2 получишь 200-250 л.с. (запас так сказать) всё выше по трупе тебе уже скинули сцылку на посторойку, для начала разжать мотор и обкатать закупиться ништяками и всё заинсталить. готовь так примрено 100 килорублей

+1 там некотрых зецепил бюджет тип 1.2 ляма

несколько лет назад приятнее было общаться в форумах, было больше продуктивных идей и направлений а счас одни какашки и пипскомеры

элементарно, ДТОЖ зажимаешь в тисках и ножовкой по металлу отпиливаешь аккуратно покругу не углубляясь ниже толщины стенки, вощем спиливаешь тот аппендикс который без резьбы, снимаешь там там вытираешь термопасту, и для надёжности ножки термоэлемента залить эпоксидкой, термо элемент такой-же...

в автокате можно купить фланчики по 100-200р. или заказать у профа. прокладки от маза (если на 60 трубе) чем извращаться газовой гарелкой у знакомго на 60 трубе, в конце стоит тока банка мж-рейс достаточно тихо и на ХХ и на оборотах лёгкий бас.

чугуний они должны быть если память не изменяет

SuperMan так -40 (реальных) авто стоит ровненько, при желании если зделать перед регулируемым можно до -70 уронить (далее ниже ронять не дадут колёса нижняя чашка пружины упрёца), зад регулируется стопорными кольцами 5ть положений

на КМС любят АСТ, это для них идол, и если её воткнул то обслуживаться только в кмс с этим подвесоном долго она не ходит. первый раз от тебя слышу отрицательный отзыв, у 4-ых знакомых уже год юзают безпроблем, у однго спустя пол года потёк аммик поменяли по гарантии без проблем бренды...

видюшка там, прикольно запиливает

kw, или waitec, или аб-техник

тож 63 проходит над балкой, нигде ни чё не цепляет зазор ещё есть.

фейри

кудато уже не в ту степь............

тестил датчики STRI, ЕГТ, буст, давляк масла, и температуру. (не на машине, а опытным путём сравнивая показания с заведомо исправным другим индикатором) разницы в показаниях не было всё чётко отображалось и работало. сенсор егт что на дефи что на стри имхо одинаков визуально.

если кащенко не поможет, могила исправит......... :D