Результаты поиска

да канешна

да там на валу куча стопоров же!! не должно там так давить с такой силищей при взаимном ввращении

Эт ваще сыромятина какая то и к зубьям отношения не имеет. Или какаято пыль в масле точила это место. Мош ты стопоры под муфиы не ставил?? Откула боковая нагрузка пошла?

Выше дали ссылку на колодки за 8500рублей. Покупай и все.

Сцепление с дорогой еще есть и бывает на повороте пыль лежит....

прости но таких вот потом со столбов и сматывают. а на серпантинах наверно вообще из ущелий не достают.

Я уж забыл когда 150 то ездил по трассе. Ну так.... 2 километра мошт летом

Щас везле камеры гроздями и знаки 40в городе и 70-60 на тарссе. Какие нах гонки? Мотором тормозить свободно можно

чего избежать? укажи стрелкой на что смотреть??

ну можно и керамику ставить. и в сцепу и в тормоза. маховик например с керамикой потачивает на 1++мм за 8 тыщ. (восемь тыщ км). точно так же и с тормозами будет. тормозить можно и чуть более заранее а вот менять диски и маховик каждые 1-2-3 месяца как то накладно.

там не в том проблема. проблема в том что сток муфта сделана по порошковой технологии и просто лопается на куски. она хрупкая. из нормального цельного куска стали такого не должно быть. вальцует хрен с ней чо там. главное чтоб она не лопалась как стекло. и по сравнению с площадью контакта...

на таз в родные тормоза такие бывают??

да много чо мешает. например наличие кучи станков, закалки, навыков закалки........

когда одна голова затекла - меняешь ее на вторую.

так надо хотя бы внутрянку лст тоже брать а не сток порошковую из магазина

Да это ж хрюкомод!!!

Водитель о надежности кпп думатб вообще не должен.

Я про зп ничего не написал как бы....

Да чо ссылки. Мне штирлиц, с которым ты в десны раньше целовался еще на тим-рс, потом рассказал как он тебя год упрашивал инженерник ему сделать. Но ты ж опять напишешь что там все не так бвло