Результаты поиска

Ну х.з., вроде америкосы пишут, что роторы даже надёжней поршневых по отказам и сюрпризам.

я не верю, что в гарете за еухову гору денег пластиковый сипаратор.

http://www.rotaryeng.net/ http://www.flyrotary.com/ вдруг кому интересно... лучшее соотношение вес-размер-мощность, плюс картинки красивые.

х.з., но думаю буксить будем нещадно ;)

Больше подъём - меньше момента на низах Шире фаза - меньше момента на низах Больше перекрытие - меньше момента на низах Момент на низах будет хороший с подъёмом 6мм и фазой 210. Переть будет как паровоз до 4000. Дальше на хонде включается втэк и получается 11мм и 280град и крутиться до 8000...

Да я не против, конечно же можно ездить в режиме овоща. Но хотя бы ШЛЗ надо установить. Смотреть чтоб не переливало сильно. Т.к. слишком богатая смесь имеет свойство смывать масло со стенок и начинается усиленный износ колец и цилиндров. Были приценденты, полностью пропадал хон за 1000км. Правда...

:-) х.з. я даже не знаю на какую машину ты ставить собрался

У опеля рядник 3л был огонь. По моему в омеге а стоял. А этот в6 шляпа. Колено ахтунг конечно.

Поставь стог от мазды, ты будеш первый кто сломает.

Да пох на грязь. видел бы ты какое говно у меня в бачке гура. Надо пробовать, нельзя просто так отказываться от такой идеи. А тебе вообще зачем такой насос?

Теоретически насос гура можно использовать. Он качает хохуа. Плюс обороты держит под 10к легко. Нужно подобрать редукционный клапан под него и вперёд на испытания.

Мою посылку нашли в Бразилии! Как можно было отправить посылку в Бразилию после таможни в Москве??? Надеюсь я получу свой мs3 до 1 марта.

Так это же шарики-керамика. Они работают без зазора. Ясен пень перегрев и досвидос. Расширяться то некуда. А то что надёжности нет у турб на шариках, это известно давно. Юзайте турбы на втулках и всё будет жить с егт 1000.

У нас есть контора, где можно свой насос на хранение сдать.

пля.... я не мерял :roll:

Гугл юзаеш штль или википедию? :D Такая температура возможна только между электродами свечи и очень короткое время. По факту при 1500 в камере поршни уже начинает прихватывать.

Нет смысла писать какой у тебя угол без остальных данных. Потому что угол может за висить от длинны ранеров вып. коллектора например. Уж не говорю про валы и форму лужи в поршне. Хотя даже если ты приведёш все данные, то и это ничего не значит т.к. бенз в каждом регионе свой. + у каждого...

Да... пичаль. Температура горения смеси 1200г. Лично знаю человека который поздним зажиганием расплавил 3 турбоса. С мотором всё ок. С егт 1000гр ездит сток VW 1.8t, напомнить сколько выхаживае этот мотор? Ты не с развалюшен клуба ли часом? Они там все поголовно молятся на егт. С уз 14г это зачёт!

В раздых камерах сгорания детон ведёт себя по разному. Позднее зажигание увеличивает температуру за приделами камеры сгорания. Что на атме пох, а на турбе грозит расплавить крыльчатку. На самочувствие поршневой практически не влияет. ЕГТ сильно меняется, когда меняется смесь. Но это безопастно...

HasTuning05, рекомендую сразу прошить машину как положено. Езда на всяких левых прошивках сказывается негативно. Возможны перегревы камеры сгорания даже без буста. Потом, когда всё настроиш, поршневая уже межет быть ослаблена и долго не проездит. Выкинь из головы левую прошивку. Если сам пока не...