Результаты поиска

это по поводу новичков на форуме

если вопрос правильно сформулирован, то и ответы будут такими же, а если чел сам низнает чего хочет, то и тема летит.

завидую, я себе такой в гараж поставить не могу :)

посчитай кубатуру, на 80 ближе к 1600, плюс прочитай мое первое сообщение в этой теме, там тоже есть веские аргументы

ограничение по конфигу есть , диаметр поршня не должен привышать 88 мм. а бэдбой наверное имеет в виду совсем старые моторы, с много цилиндровой конфигурацией 12-16 цилиндров. но и тогда такой подход был выбран в свете отсутствия высокотехнологичного оборудования.

ограничение объема, конфиг под этот объем выбераеш сам, главное не превысить порог.

что то типа нервного тика, когда человек не может контролировать частично свои слова и действия.

без мата можно и нужно, я еще могу понять когда он в тему (выражение имоций, ну или иногда по другому и не скажеш), но когда через слово это уже слишком, складывается впечатление что у некоторых здесь синдром Туропа.

:) диаметр цилиндров в ф1 ограничен регламентом 98 мм на данный момент, моторы и делают по верхнему пределу, т.е. так же 98 мм потому как это единственный способ разместить большие впускные и выпускные седла в камере сгорания, тем самым обеспечить огромное наполнение на любых оборотах, отсюда и кпд.

угу неплохо бы порядок навести, а то полная жопа на форуме. особенно бесят люди сыпящие оскорблениями, на страницах топика.

нювей лучше из ручного инструмента, возьми его. юзаю такой уже второй год, нравиться. ножи реально не убиваемые, но самое главное качество реза очень высокое. клапан притираеться за несколько секунд. брать лучше у офицалов, в противном случае можно попасть на китай. я брал в мотортехе в...

для высоких оборотов предпочтительней 1. хорошее наполнение на этих оборотах. 2. низкие потери. размеры колена, поршень, и шатунов принципиальной роли не играют. кольцевики 95 колено в 10 000+ крутят, на хонде, потому что наполнение ад, ну и ещё ряд ухищрений :)

Ну а что смущает то, малый поршень - легче, жесткость ему проще придать, у колена ход больше чем у остальных, следовательно и рычаг больше. Объем цилиндра небольшой, 16рю продуть все это дело не проблема, отсюда и МОЩЬ.

хателку свою по предержи, а то мечишся как бомжы на титанике, от темы к теме, зае... уже, честно!!!

ЗАЦЕП :)

это что снег??? 8о

ТЕХНОАД... теперь понятно откуда столько шлака в магазинах береться :)

Тем временем Даниил Квят приходит в Формулу 1, чемпионом младшей серии GP3. http://www.youtube.com/watch?v=vShesGAjXPs