Результаты поиска

не в стойку. он цепляется к корпусу асика и все. кг25 ту. по факту 16 наверно))) гавно вобщем))) в асике там 2 шины короткие просто.

в сток моторе люди свечи меняют раз в 100ткм. полно людей знаю у которых они с салона стоят по 5 лет и они даже про них не знают. это у нас в гонках свечи засирает и маслом и нагаром))) а у обычных моторов нет)

это тестовый стенд для бп. там внизу 2 балласта от сварки, а не асик., каждый дает 200 ампер. а провода галимые просто ту-шные.

Свечение кабелей. Ток 230 ампер.

это норма

Медь нормально держит 3-4 ампера на 1 квадрат. Вот и считай.

манометр разряжения в гугле - их полно

трубку с водой забыли уже??? в гараже налей 1-2 метра с чернилами да газани на полную

таз не 2jz всетаки. мне больше 600кг не надо было последние годы.

затем что не все туда влезает. такто у меня от хонды тоже есть.

хз. ездил лет 5 с галимым нулевиком. иногда маслом для кпп его смачивал и все. при разборе мотора даже никаких полосок на цилиндрах не было.

Расходники это хрен бы с ним. Не било бы пока служит...

выдергивать пассатижами самому вполне реально

ой да ну его нахрен) вместо того чтоб на природе гулять и другими семейными и несемейными делами заниматься - бушь сидеть по макушку в этом салидоле

да, тоже верно

оба соска вверх - самое гарантированное. если вбок - подача внизу, выход масла с радика - вверху. сосками вниз крайне плохо

ты зубья проверь как стоят напротив дпкв при вмт 1поршня!!!!!!! https://carfrance.ru/kak-vystavit-shkivy-grm-po-metkam-na-16-klapannike-vaz-2112/

я такое много раз слышал))))

конечно будет если сосками вниз или подача вверху сбоку