Результаты поиска

не могу не поднять интереснейшую тему)) сколько реально влить окисли в лс. чтоб не отъ****ло. скажем 160лс реально или может все 190? ясное дело, сильно степень ронять нельзя((( и бензин не выше 98 и еще спрошу тут. чтоб опять же темы не плодить есть может калькулятор для перевода сил в мл...

можно рядом листок с ником и датой? поручители есть. или хотя бы знакомые. кто скажет что вы уважаемый продавец не миф продаете

подойдет я так понял выпотрошенный катализатор 12. как раз размеры похожи тоже оч интересно. и какой приход при этом? (были бы тесты "с" и "без")

блин у раллистов задача по мотору совсем другая. им момент и что поболее и везде)) у них обороты 3500-6500 все! сам общался, помню))) и у них вроде по ТТ звук опр.должен быть, потому точно есть резонатор(или глушитель,хз) я в подробности не вдавался, банка на конце у всех

смущает 76град при 1.1мм чтоб в 8500 крутнуть. над и больший угол и перекрытие тож думаю поболее ну а если стрит и на каждый день. и 8500об эт сложно все уложить

грязные номера рулят)) сам стараюсь когда мою машину, номера не трогать)))) пока еще ни одни штраф не пришел. даже по букве "А" один раз проехался

а что еще было? 145лс -это же не со стока.

не пробовал. но под такую я бы 60\60 положил 500-не узковато?

почему 92см? а есть у мя валы 320+ дросселя 33см длинны от дудки до гбц пошел в пайт картинку рисовать))) а то мне кажется мы о разном

а почему я ниукого ни хрена не видел этот самый резонатор? как?? почему после паука сразу (объем) в данном случае резонатоор? можно умно написать так мол так. идет волна такая.. ударяется в стенку резон на такой длинне и т д у меня в голове ну все наоброт(((

ну эт еще нафига резонатор сразу в переход ? эт уже будет к примеру на 38-60 и 60 а 38-60 и дышло размером хз каким(( чет ваще кажется не правда( положено как . первичка скажем 50см переход в 60мм и потом еще 50 ну эт ооталкиваая от формул и прочих калькуляторов+есть поправки на дину по переходу...

и опять, дабы темы не плодить по паукам ясно, мне только вот что не ясно 4-1 +труба в бок(атосферу\улицу) или 4-1 в резонатор и глушак говорят и убеждают что 4-1 в улицу плохой вариант(( в резонатором лучше. и время прохождения отличается вот как так?

у них 298 фаза)) 304 у 628:grin:

спрошу тут дабы тем не плодить)) Mickey Thompson ET Street Radial 2 имеют маркировку ДОТ. на них в стрит можно пролезть?

а я просто меняю масло раз в 7-8000км)) и думаю что не лей. блатной и всеми любимый Мотюль или Лукоил. 7000км все отбегает мой старый мотор прошел 300.000+ посл раз компрессия была 12.8-13 1.5л 16кл

а Игорь теоретически быстрейний в ФСА(стрит)? 12.6-это чистое я так понял судя по http://dragsng.ru/category/fsa-street/ не найду тут конфиг мотора, может кто приоткроет тайну, что там внутри лежит. а может и сам хозяин позже напишет

а можно какие нибудь заключения увидеть? результаты. типа до и после

чисто теоритически,сам инса не имею(( но фаза -это что? сколько дится открытие клапана . т.е больше 0 след. над ИЧ. чтоб увидеть когда клапан закрыт и когда открыт + типа круглый траспортир, ноточный. и чтоб 0 отчет можно было задать. от какого градуса начинается открытие клапана и когда...

написанно же БЛеки они.значит 46мм должно быть