Результаты поиска

тогда мой таз ваще за 60 лямов надо ставить

ну епт.... я то думал. эт в каждом втором тепловозе работает по 20 и более лет

просвети какая

яркое напоминание всем что кроме мощности важна еще безопасность и защита.

просто водой. цикарь - это тоже кислота только ортофосфорная. там еще какието добавки есть...... вообще однокомпонентные грунты хуже чем двухкомпонентные с отвердителем. если место не самое бросающееся в глаза то я применяю цинковый эпоксидный грунт high gear. брал и другие но они хуже ложатся...

да. фактически там оно от давления масла и давления на внешний поршень работает. если применить современные технологии то давлением масла через шатун можно управлять как угодно этой системой. не знаю нахрена ни щас городят кучу коромысел и лишних огромных деталей в моторе когда все предельно...

точно такие же задумки анонсируют уже лет 20-30 это точно. а еще в 40 годы были танковые моторы многотопливные и там все это уже работало. причем намного проще

мля не проще просто щелочью это делать?

все это хренотень. развалится нах. ремонт космических денег стоит..... оптимально - это когда мотор работает на постоянных оборотах где имеет максимальный кпд. и крутит генератор. да и вообще поршневые моторы - гавно. ибо львиная доля энергии тратится на то чтоб мясо поршней и шатунов впустую...

вытравленный метал выглядит примерно вот так. если появятся сквозные - то надо вырезать. ибо ничо уже не поможет))) и сквозные появятся не от того что кислота выжрет чистый металл а от того что это сделала корозия.

зачищаешь болгаркой-щеткой. не лепесковым кругом а щеткой. зачищеашь не до одурения а просто сгимаешь бахрому ржавчины. потом долго и нудно кисточкой каждые 5 минут смачиваешь соляной кислотой. и так в течении часа примерно, пока не появится везде абсолютно чистый металл и главное пока не уйдут...

Dmitriy47RUS, да. но я обязан жалобы юзеров обрабатывать. я сам то и не видел пока жалобу не отправили.

человек-самолет отправлен на отдых на 5 дней по причине личностных оскорблений в других темах. чтото он распоясался.

Кандидат наук по электронике. 20 лет зарабатываю на жизнь инженерными делами на стройках и эксплуатации зданий и сооружений, 15 лет в автосервисах. Тут есть тема - электроцинкование называется. В курилке по моему. Больше нигде не веду записей ибо это никому не надо, как и мне в тч...

я профессиональный инженер. знаю и химию и в автосервисах крупных по покраске работал и сам немного окраской занимался и свои машины готовил и еще много чего. и обычным малярам могу рассказать про металл то чего они никогда не знали и не узнают. и рассказывал и у них глаза на лоб лезли. в...

а без корпуса на али он стоит 350 рублей. новый. рабочий. а когда его выпаяют он будет похож на деталь из помойки и цена его уменьшится до 50 рублей.

Ок спасибо. Хорошая наколочка.

ты видимо не в курсе кто я и чем занимаюсь. поясню - я 5 лет изучаю химию ржавления металла в автомобиле и способы борьбы с ней. как то - цинкование, лужение, химическое травление железа разными кислотами перед нанесением грунтов, цинковые грунты, прочие протекторные составы. поведение защитных...

santos, это когда мозги на перфокартах чтоль были???

ты их защищаешь чтоль?))) или тебе лишь мне в ответ сирануть?