Результаты поиска

В более дорогих диджитрониках строится таблица по ОБД коррекции например, но очень уж осторожно.

Если коррекция стоит 0-это значит, что прошитая в ЭБУ коррекция попадает в реальность, или лень крутить было, лямбда вытянет.

Ты ошибаешься, эта карта уже зашита в прошивку газового эбу, тебе доступно, только ее докрутить, при необходимости. С выходом обновлений прошивки, бывает, что такая надобность отпадает. При выборе форсунок разных марок кроме лага меняется еще и эта зависимость мне так показалось, по крайней мере.

Нужен знер лучше

Лех поршень держит 600 сил. есть профиты. Только надо немного доточить. 2,2 колено слабее, шатуны дрыщ.

Да мы свалить никак не можем )) Дайте уже пинка, что ли)) зацепились тут. Все, все- вельми понежа.))

Идеально практически на мой взгляд.

Если в 2 словах, то по моему твердому мнению гараздо важнее не допустить создания теневой узкой зоны в цилиндре , чем получить свирл в конце такта сжатия потому, что сдетонирует раньше прихода поршня в вмт и именно в горячем далеком узком месте. КРОМЕ того есть еще такая штука, как калилка, и...

Из достоверных проверенных практикой источников. сток держит 320-340 сил выше- поршни замена сток шатун-700!! сток турбина TD0414T-292 лс сток турбина TD0419T-335 лс

1 необходимая достаточность. 2 площадь теплопередачи. 3 можно варить полуавтоматом))

Форма камеры сгорания более похожая на полусферу. И практическое отсутствие т.н. вытеснителей, о пользе которых, самураи высрали целый околонаучный трактат, только вот в реальности, оно не работает, или работает не так. Я лично думаю, что вреда больще, чем пользы . А чтоб создать условия для...

да, з20нет-нер моторы 175-210сил в стоке Вот рецепт приготовления Вот B235 еще нашел .Как говорится найди 10 отличий турбо мотора с чистого листа от атмо трансформированного в турбо по дешману.

вот еще атмо вариант кстати без всяких прямовпрысков. Это лучшее решение. БМВ совсем недавно пришли к этому на высокофорсированных моторах.

В хе голове имеет смысл увеличить до 30 мм клапана на выпуске

Хе голова в этом плане изначально более ровная. По сути как у шеснаря

Исправить надо так.

На этом ракурсе особенно хорошо видно утопичную идею опеля по смещению оси выхлопных клапанов. Это как то худо бедно работает на ЧН , но в остальном везде хуже. Если в этому прислонить поршень с кромкой почти 15 мм то на зазоре 1 мм мы получим не вытеснитель, а потенциальный теневой источник...

SAAB 9-3 93 1 I 2.0 T гбц OPEL x20xev

Я мягко выразился. Присрали это называется.