Результаты поиска

а как с Орлом не получится? приехала милиция и перекрыла дорогу:confused:

чтоб люди приехали с других городов и охуели. типа как в орле в том году. пс. так будет что или нет?

может лучше найти причину поломки чем делать шляпу?

походу в нижний логичнее. и трасса там хорошая.

чуть доработать стакан придется. сам насос чуть больше. а так из погружных самый вариант. Roman011 да не думай, бери бош 044.

когда бюджетно - ставлю. 170литров какачает на 630 форсы хватает. выносной. вроде все ок, но один рыгнул в первый день эксплуатации. штук 5 ездят . . .

если таза починю поеду

FOXXXX едешь?

у нас от дизельного пежо или ситра стоял. номер попробую поискать. инфа по зубцам в каталогах на экзисте есть. там и искали.

сгорел - игла отлетела или просто перестал работать?

у китайский ЕГТ сенсоры не отгорают?

и что? мне например тормоза с вакумом не нравятся. вообще при желании и вакум можно припилить - не проблема. в любом случае проще и быстрее замены впуск-выпуска местами.

и зачем чтото переворачивать? http://cs11275.userapi.com/u3980189/125677755/z_bc617106.jpg

белорускую ставил на машину, дует там 1.5 все ок. себе ставил хайдрайв тоже вроде ок. федерал нигде найти не могу. может кто партнамбер подкинет? п.с. белорусская внешне понравилась больше хайдрайва:-|

вот все думаю, с плоской клапанкой вентиляцию головы нужно делать или нет:-P

имхо сток маховик крутить больше 7500 опасно. на свой страх и риск типа. у меня облегченный из заводского проездил 3 года. атмо, потом турбо, обороты до 9000. проблем не замечено.

а коллектор и горячку охлаждать не нужно?)

а второй маховик, облегчали-балансировали?

083 блок стоит от 1000р. смысл заморочек с гильзовкой или 84 поршнями?

ничего там никуда не прикончится:wink: