Результаты поиска

42й гарретт?

довайте инфы:neutral:

я видел, но если не ошибаюсь в классику. 88 поршня:-D почему это с первого раза не получится? dinar собирали, ездили, никаких проблем не было;-)

я в одном месте сделал м14. остальные решил пока не трогать. в прокладке увеличил отверстие под болт. насчет 8в прокладки. там же помоему по отверстиям для охлаждения есть различия с 16в:!:

такой вопрос. а как плита держится на блоке без гильзовки? ну прикрутил болтами, расточил. а дальше чо?

вообщем как понял у ГАЗов есть шпильки на 12 и болты на 14. болты есть разные по длине отличаются у моторов евро 2 и евро 3 по длине. надо в магазин со штангелем ехать . .

с чего вдруг?

подскажите от чего можно применить:razz: помню ктото писал что от ГАЗ . . . тему найти не могу.

фото шпильки случаем нету? там резьбы много ? в ПП прокатит?)

а давайте поговорим на тему максимальных оборотов и надува на нивопистоне:roll:

Рожков? :roll:

а гильзовать кто будет? ну поведай о прите за 10р чтоле.

поставил регулятор 3 уровневый. регулирует да. но - 1. он сам очень горячий. 2. в колодке мозговой(3 реле и преды) чтото стало греться сильно и завоняло паленым. хотя может не связано с регулятором:roll: но до этого проблемы не было.

тогда почему же все ездят и настройщики советуют BCPR7ES ? они с резистором. ведь есть такие же без резистора BCP7ES:roll:

этих на экзисте нет( на эти смотрю уже пару дней, но не был уверен что резьба и прочие параметры под таз:-P помоему они без резистора. бывают такие же только с ним? и нужен ли он вообще:?:

не. ты по русски скажи что произойдет. отвалится?

написанно то написанно, а на практике лучше раскажи что будет то:wink:

подскажите партнамбер свечей NGK V-Power 8 под таз. не могу ничего нагуглить чтото:roll:

:grin: с чего бы вдруг?)

а на корче сколько в этом году?