Результаты поиска

А че нет то ? Он за четыре года поднялся в цене так что я сам не ожидал когда несколько дней назад москвичи у меня на площадке хозяина искали, а я стоял и наблюдал, затем подошел к ним и; - Че надо ? Они - он нам нужен потому что черный. предложили . я отказал . Нервно разошлись....

Вот тут не согласен. Возить в тележке навоз - осел нУжен ибо ему там самое место. А вот быть свободным в передвижении - тут нужен конь. Быстрый резвый породистый конь . Осел в тюненге или за два ляма, все равно не такой быстрый как конь, да и не конь он . За конокрадство раньше казнили ибо конь...

Да забей :), нормально все будет (y)

Любой думающий, он уже немного инвестор, и думает, куда и как разместить доходную часть и обьемы инвестиций у всех разные. На карте в банке инфляция сьест или банк швырнет, так уже было. В банке под матрасом полосатые хранить в нале? Это убыточный пассив.

Лично я с вероятностью 0.95 % тоже идиот.

Да потекли-то они не причине орига \неорига. А от того, что прорыв газов через кольца был ебенячий и их сорвало либо продавило. У нас давить то больше и нечего !!! На бусте газов в два три раза больше !!! А сечение стоковых каналов под вентиляцию смешные по сечению. Кароче; - я в круиз по...

(y)(y)(y):ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Веста же не таз, ваз. Веста - Это как бы доширак. Таз это тесто из которого можно пельмени сделать, лагман , хлебушек, слепить трамвай и тролейбус, даже если он нахер не нужен или ваще на крючок насадить и рыбку половить за условно-бесплатно. То есть таз уникален своей вариативностю...

У моего даже клапан другой. И на фотке J2, а не J4. J2 и J3 самый ходовые и с ними совпасть шанс был велик.. Надо запомнить внутрянку твоего. При замене своего тоже вскрою - я на него неодим N52 размером в полкулака повесил, металл собираю ))).

Не в коня корм( в осла).... бесполезно :) не помчит

У ориги маслофильтров есть несколько защитных моментов , которые не могут повторить рукожопы - глянь на пленочку, закрывашку, у неё край зубчиками отрезан. Это один из них...

У нас канал прижат прямо к ГБЦ. Он после пуска прогревается. Меня другое в колекторе убивает - вход воздуха в канал поддува только с одной стороны, при этом канал тонкий, и распределение воздуха по нему, в сторону 6го цилиндра , плохеет и уменьшается. Я этот канал прошелся , разсверлил с 6ти...

Нет, правда, мне чрезвычайно интересно - зачем нужен нарядный осел ? :LOL:. Голод не тетка , ослоебы их и без нарядов дрючат. Видяху показать ? :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

Веста.... Сколь осла не наряжай, конём он все равно не станет.

Пора....

Причем автокорректор двух уровневый - контроль передней оси и отдельно контроль задней оси.

Посмотрел я на картинку и она опять натолкнула меня на мысль, что у нас-же канал поддува форс уже есть, я его рассматривал как один из возможных вариантов. останавливает то что возможно засираться этот канал будет. Но заюзать его былоб очень логично.

Точно такой же как и ранее. Я ж писал, искал и нашел именно то что и работает как надо, и пропускная огромная и оригинал