Результаты поиска

и лучше если он толще 2 мм ))) и с запасом по объёму ... всё тот же простейший резонатор гельмгольца ? лиж бы для такого нашлось место ...

или площадь накладок уменьшай )

а если 15,9 ? ))) в конце зарядки ? а потом импульсно поддерживает 13,8? но честно сказать кальциевые акб такое ..... Г ... а у китайских пластины 16,5 могут и не выдержать )))

лопнувшую гильзу отлично видно ;) а тут я думаю и подавно видно будет ... не могут блок и плита расширяться всегда одинаково ;)

но на холодную то точно как колокольчики колотят ))

как голову поднимать будешь (если) сделай фото стыка блок плита ... просто любопытно ;)

в идеале моноблок из 4 гильз (ну видел на хондах например ) "им не нужно в чём-то сверху сидеть " но расстояния у блока по котлам не совпадают :(

переборщишь будет масл фильтры выдавливать .. а на горячую на хх как было так и будет ... смысл фразы липнет в том что расстояние между витками пружины мало и всё что пролетело через фильтр... либо вылетело при открытии клапана в фильтре оседает на пружине ... сломанные шестерни просто нужно...

видел такие блоки после перегрева как и некоторые просто гильзованые ... которые лопаются ... там кольцевые трещины которые расщиряясь очень быстро стачивают кольца а иногда и ломают ...

или из-за биений ... которые как правило возникают на шкиве спереди ...в силу множества факторов и малого посадочного диаметра шестерни и шкива

и не забывайте что в плите надо тоже как-то отводить тепло тосолом ... и как-то .... желательно равномерно с блоком ...))

и какой "толщины" получается гильза в плите ? если всё так хорошо то надо бы ... мм 5 минимум ? на 83 блоке ? )))

странный ты теоретик ... как быстро падает давление в головке и на исполнительных механизмах с длинными магистралями ... если сечение не меньше то почему на пружину всё "липнет" ??? ладно вижу дальше мнение моё бесполезно ... с чем и откланяюсь ... на 2 атм давления твой крутильный мотор ... по...

это скорей говорит о некачественном масляном фильтре .. как и доказывает что это место одно из самых узких ;)

лампа настроена на 0.8 ...

И КАК ПРАВИЛО СО ВРЕМЕНЕМ ГИЛЬЗУ ПОРВЁТ И КОЛЬЦА СЛОМАЕТ ПОСЛЕ НЕКОТОРОГО КОЛИЧЕСТВА ПРИЛИЧНЫХ ОТЖИГОВ )))

даю ... представь систему с краном который "то открыт то закрыт ..." какого его сечение в открытом положении ? сколько после него точек смазки с каким расходом (сечением) и при какой вязкости ? p.s. ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ СТОИТ ПОСЛЕ НЕГО(ДРЕНАЖНОГО КЛАПАНА И ЕГО ОТСУТСТВИЕ ТОЛЬКО ПОВЫСИТ...

посмотри на его сечение кроме того что там шарик... ... и про то почему многие не берут маслоподачу на турбину с головки ... всё сам поймёшь ...

конструктора дурочки - зря его поставили ??? :) на многих 16 клап моторах его нет ... только и насос масляный с запасом ставят ;)

это при диаметре котла от 60 до 100 мм