Я думаю, все эти гонки изначально был либо распильный проект, либо на энтузиазме одного из топов. Практического смысла, учитывая современную "спортивную" линейку ВАЗа, в нем никогда не было.
На зиму, возможно, куплю заднеприводные жиггули. На уверенном ходу, без проблем с документами. Желательно инжектор и с целыми порогами/дном. В пределах 300км от Москвы, чтоб доехать своим ходом)
Дешево :)
Обожаю споры про потенциал тазов :)
Стоковый таз в пару к спорт клюхе ставить - оскорбление владельца спорта :)
Насчет корчей: Clio II RS vs TAZ 2108 абсолютные времена на треках
Смоленск 1:43.605 vs 1:43.146
Нижний 1:48.497 vs 1:46.587
Казань 1:39.701 vs 1:39.437
АДМ 1:52.141 vs 1:53.056...
В г2 разве ставили вр6? AWD трансмиссия на вр6 отличается от синкро на овощах? Просто про последнюю ходят слухи, что совсем непригодна она для "настоящих гонак"
Про Майкера согласен. Сама тачка интересная (я именно это имел ввиду), но то что он не может (или не хочет) ничего толком рассказать...
Это да, в гараже трудновато повторить, тем более Майкер сам толком не в курсе что и как ему наворотили. Но сама идея запихать поперечно вр6 и до кучи его турбануть хоть как-то отличается от того что может предложить ваг с конвейера.
Так ваг это и есть немецкий таз)))
Таз и по-кривой клюшке шпрот навозит, судя по статам рххцц ;)
Вот это поворот! Берите Serg_x с собой! Он просто обязан постоять за честь турботазов! :) Если серьезно, держи в курсе насчет поездки.
А и не надо лечить) Просто каждый болеет своей разновидностью болезни.
Всрать невсируемое в таз - в этом есть особый смак. Валящий старый таз вызывает интерес не потому что он старый, а потому что таз. Валящая старая бубару/ауди/гольф/whatever - потому что ее еще до сих пор не утилизировали...