Результаты поиска

согласился бы, если там был старый подвижной состав, но состав нового образца, по этому что-то получается тратит, но в полной ли мере?! это вопрос)

Dragtimes, МОЛОДЦЫ!

ну все ясно) можно в отпуск сваливать))

дайте угадаю: виноватым будет работяга с кувалдой в оранжевой маечке!) не досмотрел))

induke, на БАМ2 поедешь?

MaNaeV, если все уволились то никто тут и не ответит видимо, нужно вызванивать руководство БК

полный бред вообще) тд05 и низовой мотор?))) какой диапазон для тебя низы?)))) низовой мотор это максимум gart1752 и то большевата, крафтмен вещал тут рецепт своего низового на малюсенькой турбине от дизеля! но и мощность в районе 150-160...

какая еще гидравлика?)))))) он с плугом ехал?))))

цилиндры 84,00, поршня 83,96-83,95

акстись условия участия такие что и 5000км не преграда, авто ведь на автовозе везут, + компенсации за перелет

видос 2108хмж VS 2108фпм http://vk.com/video24588861_169379997 ">

это плохо или хорошо?

вероятнее ступица люфтить начала на валу, от удара и треснула, было такое и каждый раз отмечал что перед этим ступица слишком свободно на валу размещалась

это с кем? с порше?) номерок не дашь? на тех валах которые спроектировали силами автоваз, опытная 2112 себя увезти не могла по полигону

в том и дело что отклик нахер он на дреге, ты часто педалируешь там?)) если старт особенно с лаунча то вообще бестолку они... топ конторы ставят еще и с целью рекламы так что не все так однозначно

ошибаешься, у меня на поджопнике колено 81,5 и поршень 79, при этом расход по трассе 6литров, в городе 8-9... прекрасно возит при этом 155NM на 4000об\мин была у меня как-то поджопная с 1,4 мотором, и ход колена там был 80 а цилиндр 73... при этом этот мотор замечательно ехал и был жутко...

ты наверно никогда в руках не держал и вообще не видел в глаза приоровский поршень, раз заявляешь про -2,3мм с приоропоршневой)))) все нормально торцанулось?))) там от жарового пояса ничего не остается с таким торцеванием))

а как ты сделаешь 2-3 когда муфты скользящие разные у них! это надо хитровыипаную муфту делать с одной стороны она под синхр а с другой с кулачками под жесткое зацепление, это мегагемор, по этому и делают 1-2 or 3-4 ну 1-2 это бестолково, хоте где-нить в ралли(кроссе) очень актуально, когда...

да ладно не копиры))) все едущие валы это копия забугорных и с иномарок, кто-то один срисовал, а все подхватили

Здрасте,конторы типа хмж фпм дтт, тюнингуют автомобили и зарабатывают деньги, прикинь)