Результаты поиска

))) ты что то не те гонки смотришь) классы абсолютно разные, да и у мазды время лучше чем у редлайна, на сколько помню

я ниодной кпп не сломал) а у парня тд04 шансы малы

все никак не угомонишься?)

midnightracer, так и я к тому и говорю) надо доделать начатое и потом уже делать следующий шаг)

в городе, старт полюбому лучше тазового, тут спорить бесполезно, но он совсем не из пушки)))) но только старт, на третьей передаче таз догоняет

=)))) слишком сумбурно)) похоже на предсмертный бред умирающего пессимиста)) и про кайфушки в салоне) и про старт) и про раз собрал и про дешевле))) и про каждый день с тазом епаться)

да что сравнивать) у меня знакомый занимается ремонтом бубарей, наслышан о "надежности" и их тех.состоянии в общей массе)) в синих бубарях с пердаком и золотистыми дисками ток телок цеплять на районе))) начатые дела надо доводить до конца

сказки то не рассказывай)

если что, такие поршни есть 84,25 маленький пробег, дул 2бара в них стояли в блоке 194,8 71 колено/130шатун циковки под бигклопы и лунка под турбо) лежат пылятся, отдам не дорого

не пыли!!! дело до конца доведи и порви эту субу)) лето покатайся, накатаешься и разбирай смело)

Седла самому лучше не пилить, развертками в том числе, отдай в мотортехнологию на станке сделать точно внутренний диаметр, потом запилишь и отдашь еще раз фаски сделать на чпу, фаски кошерные получаются, притирать не надо ничего после этого, собрал и поехал. и стоит не дорого

Gumpr, ну да от ино, можно от фольца 108мм 28 шлицов, еще от бмв х5 ставят

hugo, не пойму никак) у тебя желтая мазда или белая эво6?)

сань ну что за бред?) тот же гольф2 в стрите ехал с нами на ровне, а то и в лидерах, все там нормально, а городская мазда анта не в счет чтоли? им 100 лет в обед уже) или ты "FLIZной тролльностью" заболел ?)

+ гольф2 зеленый на нем

ставь обычную приоро и ничего не пили.. я ж говорю 84,25 цилиндры у меня и все живет плоскости выровняй

я тебе выше писал бери elring прокладку там 84,5

)))) не смеши

да я шуткую)