Результаты поиска

Не знаю, если честно, никогда не пользовался софтом Макси, т.к. банально далек от настройки ДВС, но, что-то мне подсказывает, получить тех. поддержку по каким-то возникшим вопросам у производителя (тем более, что он постоянно на виду и ни от кого не прячется) - не проблема. И это, на мой взгляд...

Имхо, подобный софт интересен только с техподдержкой производителя, а на нее, судя по всему, расчитывать в данном случае не приходится.

О каком впаривании и о каких лохах идет речь, милейший? Товар продан по цене /2 от той, за которую он обошелся владельцу в изготовлении. Влияние отличия веса нестандартных колес (зачастую не на 1 и даже не на 2 килограмма, и отнюдь не в центре колеса) от заводских на подрессорные массы Вам ночью...

Как раз-таки с правильным развалом никуда и не швыряет, швыряет на говнопроставках, сделанных из старых тормозных дисков, да еще и в три слоя - вот на них швыряет только так, потому что колесо своей жизнью живет, а на нормальных проставках, которые "сростаются" со ступицей - никакого швыряния нет :)

Безусловно, можно было их обпилить изнутри вообще вхлам, оставив только "каркас" проставки с расстоянием до внешнего радиуса, отверстий и центра миллиметров 5, весила бы она грамм на 500 меньше каждая, но тут возникает два вопроса: 1. Насколько это критично и скажется ли это на чем-либо; 2...

А ты посмотри внимательно на проставку, в частности на центровочное кольцо, которым она центруется на ступицу, толщина стенки там чОта в районе 1 мм., сам-то как думаешь, люминь справится? :) Кстати, собственно сама проставка, по образу, подобию и чертежу которой делались сабжевые, обратите...

Это где это водятся такие лохи, которые делают по чертежу у токарей проставки с центровкой на ступицу из алюминия, которую разъебет на первой же кочке? Не буду говорить, почем обошлось их вообще сделать, а то наверно вообще поплохеет :lol:

Маловероятно, какой смысл покупать и продавать за одну и ту же цену? :D

Это все понятно, я просто сам удивился тому факту, что оно работало, как раз-таки по законам физики масло в радиатор должно было набираться и там стоять без циркуляции :)

- Дяденька, а можно я с крыши прыгну? - Можно, мальчик, можно. Только один разочек.

Тем не менее, оно реально работало, лично наблюдал, как при включении (стояло с электронным клапаном) температура масла падала градусов на 10, необъяснимо, но факт, видимо все-таки циркулировало :)

С 2000 и до 5500 на сток. валах.

+1, слив защитан. Как-то это странно, орать "да ты нихуя не умеешь, да у тебя нихуя не едет!", а потом говорить "я не буду с тобой ездить, считаю ниже своего достоинства!". Сказал "А" - говори и "Б".

Немного отвлекусь от темы. Ребят, а что в вашем понимании означает слово "лол"? И как вообще это слово можно отнести к отдельному человеку?

А где видел? Сцылачко?

А крутится в 8т.? Если крутится и без спада - зачем что-то менять?

1800 литров в час, где 3 куба-то?

Стесняюсь спросить, но все-таки, а чО так бешеных хомяков-то негусто? Вроде форсы позволяют, дунуть этой улиткой можно прилично... :oops:

А как же слово "комплект"? Хотя, я бы на месте автора назвал это гордо: турбокит! :lol:

Сам делай, мне делали по шаблону прокладки, 0.5 толщиной из стального листа, по 2 штуки на коллектор и на даунпайп.