Результаты поиска

ф 28 - вечная, шестиступка, передачи почти как в седьмом ряду , все рядом, на четвертой полдня по городу можно ездить - едет тянет переключаться не нада. Всирается как и любая из эфок - от ф18 до ф28. Прям ща стоит у друга в купешке ( эта которая с кепкой :D) вместе с С20ХЕ. Но правильнее все...

Забери у зебры С20ЛЕТ. хочешь вдуть? Тогда сюда. На баре 400 ньютон, почти с ХХ, на палках в 9000 полетит, хочешь хрюшку к нему прикрутил, будет городской мотор с 400 сил на каждый день. Коробасы есть, в тазик присирается. И православный январь, с лаунчами, шифтасистами и пр. Как говаривают -...

В нашей только панель и сабовые корпуса обошлись гдето в две штуки. Кастом... все кастомное... по месту.

Гу - ина 900какаято с оптикой Фронт дюнаудио - тв - МД102, сч МД142, мид МД162 Панель приборов изготовлена с коробами под мидбасы с фазиками ( настр фазика на 45Гц) кароче панель кастомная . проц алпайн 800 плюс рукс уси тв плюс сч GT бостон 4.100, мид бостон 2.300 Сабы алпайн 12 RW две штуки...

Третье место в финале. И вроде здорово и все равно грустно. Кароче на площадке было шумно и нужно было громкость делать дБ на десять больше.

Машина на финале прям сейчас. Чёт я волнуюсь, сразу все кривенько пошло, с громкость не угадали, сильно.

Прикинь, прям в аннотиции к судейскому диску так написано ))). И этот прикол уже лет 15 как по просторам страны гуляет. Все, абсолютно все и судьи и участники угорают по этому поводу, но по другому флейту не опишешь .:D

Ну может на твитеры бы поменял акустический провод, на что-то очень многожильное, типа икоссе сиэс2.3. Чуть бы добавил сияния твитерам. PS; - состав интересен ?:D , можно будет цену всего этого прикинуть :cool::p

Заканчиваю настройку системы после замены межблоков - одним словом - МЯСО, ЖИИИИР, упругий плотный строгий бас, нежнейшие вч, обертоны и фактура контрабаса буквально осязаема, середина рельефна и эмоциональна, " теплая мягкая флейта" . Давление на грани шока - на уровнях всего 70 - 75 Дб...

Просто посмотри внимательно на первую фотку и увидишь что на пайпе, на самом краю, отпечаток от уплотнительной резинки, как она его облегает . На второй фотке видно ГДЕ именно расположена резинка и увидищь , что она расположена и закреплена впритык к полукруглому углублению выдавленному в...

Это не планка, во первых, а воздуховод, а во вторых этот патрубок к радиатору крепится на один болтик, а не к капоту. Ну и в третьих - думаешь что то изменится? я даже пластилиновые столбики ставил чтоб зазоры и размеры щели посмотреть. Адекватного подвода воздуха к этому пайпу там нету. Ну вот...

О какой планке речь?

Очень хорошо осознаЮ. Предьява за отливку гбц, за вафельный канал поддува форс, за дырявый генератор, за впуск матьегоети, за отсутствие сайлентблоков в подвеске, за аммики бы еще побазарили но у меня уже неродные ( саксы газ в стоке) , за руль который хрен свернешь, за короткие сиденки, за...

Согласен. Пусть повышенное, но это ни как не спасало и неспасает сток конструкцию. Пример - итальянцы ( HERTZ например) при расчете щелевых фазоинвертеров всегда указывают что нельзя использовать конструкцию порта при которой ширина порта менее 30мм. 300мм на 30мми более можно , а 450 на 20...

У меня в литрах в час есть показания - четко разглядел 86литров в час, видел и 90 с чемто но не успел всмотреться ибо надо было в темноте поворот не прое*ать. Раньше 80 литров всего пару раз видел . Сейчас 90+ реальность.

:D Так , давай ка прикинем с позиции гидродинамики ( газодинамики) . Вход на штатном патрубке примерно 30см2, перед ней стоит капот обхватывая его сверху. Кольцевая щель на патрубке шириной 12-13мм. Пусть длина окружности патрубка 40см. площадь этой щели получается 52см2, что как бы уже меньше...

Еслиб вы видели отливку гбц и че там в каналах ни чему б не удивились. Про расход - когда не едет мы че делаем? Жмём сильнее, а че блок при этом делает? Откатывает углы. На херовых углах че делает машина? жрёт и не едет. Продувка улучшилась, машина поехала, жмём меньше. Но она не меньше жрёт...

Да да. До хороших проводов ещё надо дорасти.

Только что с трассы. Едет много легче. Реакции на газ быстрее, и не чуть чуть а быстро. В отсечку на третьей Ща влетает словно на второй. Впечатление от динамики будто вместо пары 3,7 поставил 4,1. Момент нигде не просел. Наоборот, везде сильно прилипло, везде. Похоже на то что с горы...

Ща трассе катнулся. Отклик на педаль острее, на чуть чуть но мотор реагирует быстрее. При тапке в пол с пяти не валится. Реально дышит лучше. Пусть на чуток но лучше. И ещё. Тот же отрезок прошёл быстрее но с меньшим расходом. Не за 11 литров а за 10. Как то так. Ночью вобратку ввалю пожещще...