Результаты поиска

2marchelago сделай доброе дело, выковырни у себя из клавиатуры отверткой капслок и шифт.

Ну да, коллектор есть, даунпайп есть, турбина есть, осталось собраться с силами и все это привернуть к машине, как закончим - сфотаю и покажу, как оно в ней стоит :)

Да вряд ли она чем-то хуже, кроме коструктивно сложной компоновки для установки в таз. Была бы у меня не калина с ее нищенским подкапотным пространством и было бы удачное предложение взять TD05 - взял бы TD05. Но так как проблема компоновки лично для меня крайне актуальна и подвернулось очень...

В состоянии "как с новой машины" :) С ума сошел? Такое счастье нужнО самому :lol: Добавлено спустя 31 секунду: Да, коллектор его :)

Вот оно. А вот коллектор под него.

Мне тут один владелец форда мондео ст220 зачесывал, что ему одной прошивкой "разжимают зажатый с завода мотор" и у него вместо 220 становится аж 300 с лишним сил :D

Чуток покомпактнее и гемороя с даунпайпом поменьше, более менее красиво встает :) Вот тазло с VF38, у нее горячка чуток поменьше, чем у 37, но практически идентична в плане компоновки и размеров.

Твинскролл на втулке с титановым валом и крыльчаткой :D

Ну так есть твинскрольный шарик, хотя лично я как-то побаиваюсь на шарике заморачиваться, может и брешут, что резкий пестец может застигнуть его (и тебя) врасплох, но дыму без огня не бывает, поэтому взял VF37 :)

+1, в маслокулере или воздух на данный момент, или стоячее масло.

м.б. патамушта не твинскролл?

Ну будет смотреть вниз, протянешь магистраль как под нижнее расположение турбы, под картером, вроде не проблема.

Нездоровая тенденция образовывается, зондер-бригаду опиздюляющую неверных надо обозначать, однако.

Может этим?

Чем плох БК ШТАТ? Продается по-моему на каждом углу в любом городе, или надо за пиво? :)

Дык я ДАД поставил как раз одновременно с тем, как дроссель обратно на сток поменяли - на 46 и настраивали :) Добавлено спустя 16 часов 52 минуты 39 секунд: Заэкранировали провода на датчик, сделали доп. массу - пока глюк себя ни разу не проявил.

Приколюха в том, что у меня этот дроссель - уже третий, эта трабла была и на стоковом, который изначально на машине стоял, и на 54-ом, и вот сейчас на другом 46-ом, ну и плюс физически пытались неоднократно "дозакрыть" руками дроссель, пока ДПДЗ 1% кажет...

Тросик точно не заедает ни в одну из сторон, дроссель стоит физически в положении полного закрытия - это гарантированно, но при этом ДПДЗ кажет 1% (и то не всегда, лотерея, или покажет 0, или покажет 1). ДЗ, кстати, сток. Криво стоит вряд ли, карма конечно у меня хреновая, но столько раз...

Да, знаю про эту фишку, трабла только в том, что поковыряться в прошивке нету возможности - она залочена в блоке, а ехать за оригиналом далековато, думал, может есть какие-то другие решения самой проблемы, а не борьбы со следствиями...

В общем, трабла такая, может сталкивался кто: При сбросе газа периодически показывает 1% открытия дросселя, из-за этого начинается колбасня оборотов на ХХ - падают до 500-600, как ДПДЗ кажет 0% - ХХ моментально поднимается до положенных 840. ДПДЗ менялся три раза, был GM, был контактный, сейчас...