Результаты поиска

:roll: ну сейчас многие делают,все упирается в ценники и качество.А чем именно плох косворт?

зато по статике везде разные данные!:roll: Весь тырнет уже перерыл.... Может косяки в железе? Например,если накосячил с настройками форсунок и в цилиндры налило топлива,беру отключаю косу форсунок и кручу стартером - мотор запускается. В данном случае мотор мертв,молчит сцуко как партизан!

Чтобы не создавать новых тем..... Не могу запустить таз на 630 сименсах,это уже нихера не смешно!Статику выставил 8,06, динамику видно на картинке.Льет сильно,на тапку не реагирует.Несколько вспышек в начале прокрутки и полные цилиндры бенза.Такое впечатление что данные далеко не от этих...

мало того,еще можно все быстренько взорвать.

:grin: точняк!

а что ж тогда не говно?)))три буквы-моторспорт?)))

бггг...практик выискался))))

Это сильно жестко,думаю достаточно проконтролировать смесь.

да какая разница,всякое бывает.

одинаковые шайбы

как раз тебе бы и стоило почитать что и как рулится.Есть коррекция топлива и уоз по температуре заряда так что егт не изменится НИКАК.

я тоже от 8ве шайбы ставил,все норм было

какое нах егт в привязке к ДТВ?Че за бред?Там только смесь и уоз влияют....

а "восьмые" шайбы не одно и то же?

ога,на паралимпийских состязаниях)))

)))понапесали спецы местные,пойду дтв и дтож опрашивать на предмет детонации...

Спорим макси слева?))))очень агрессивный и угрожающий вид!!!)))

Маклейн лучший))))ахаххааа))))