Результаты поиска

главное шарить в том что делаешь ... а очередь показатель состоятельности и конкурентоспособности ... а кричать я круче может каждый ... сравнивать настройки тех или других браться не хочу ... лучше потом сам пару турбин и моторов убью если ошибусь .. зато опыт получу ... может кому-то что-то и...

:D просто ржу и выдвигаю девиз сайта :D ваз - самый дешёвый для экспериментов таз :D

Turbobazar ))) лучше бы ссылку на такой таз кинул )))

Maxi жаль не оставлял вылетевших датчиков ))) правда сложно сказать один из скольки вылетает ибо машин много приезжало ))) но штук 5 в истории было точно ... про то какое давление создаётся во впускном колекторе при хлопках и закрытом дросселе мне сложно судить ))) и ещё несколько вопросов -...

внимательно прочитал ссылку .... много спорных моментов .... хотя теория правильна и подкована ))) сам езжу с подключенным дад давно ... правда к гиг а не к январю ... наверное тоже уже надо заморочиться на перенастройку на дад ... про неубиваемость дад скажу прямо - тот который для...

интересно было бы посмотреть на атмомотор в 260 пони .... с литражём1.5-1.7 без потери низа с клапанами которые не обрывает раз в год , не ломает кольца при сж 13 и т.п. тут видно даже хонда со своей s 2000 отсасывает )))) а её заявленый ресурс 300 штук ... и впуск и выпуск там настроены...

тяп ляп это лепим из того что подвернётся не заморачиваясь за то что хочется ))) москвичи кстати любят гибриды собирать ... не задумываешься пока о таком варианте ? а в асю постучусь обязательно .... как только собирать всё в кучу начну .... только сначала гараж достроить надо ... думаю след...

так ради прикола... Добавлено спустя 5 минут 17 секунд: .........

ага и поехали .... сначала датчики с проводкой поменяй ибо тарировать и прописывать долго и дорого .... потом 10 настроек и поедет .... если рхх адсорбер и т.п. приблуды заменить или выкинуть получится ... хотя обрусевание машин это прикольно ... да и апекс дорог и редок у русских - ибо дорого...

нагнетатель это расход топлива ... - не катит ... чинил такие машины - добротно сделано ... ответ макси настройщику - тебе наверное такие овощи просто не попадались или не интересны (обрати внимание на геометрию и тему про турбинку от шкоды ( как вариант для меня) Добавлено спустя 12 минут 15...

купил бы турбу средних размеров, типо гарета 25 или тд04 , желательно под т25 флян. СРОЧНО ася 488 481 6 семь три ляпаешь очередной тяп ляп "а ля главное с турбой" или себе ??? или решил открыть продажу турбин с наценкой ?

зачётный мотор ))) правда дороговато всё целиком брать )))) да и время не поубиваешь за сборкой и подгонкой ))) если по кускам начнёшь толкать может чего-нить спрошу ;)

Leonid_Perelygin 80 колено штатный шатун штатный блок смещение 2.5 мм цена ? и ковка или литьё ? гарантии геометрии отсутствия дефектов литья ? про степень не думал ... не считал ну на вскидку 9.0 я же овощ и дуть начну 0.3-0.8 )))) Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: p.s. маленький заводик...

что и требовалось доказать ))))

мысли вслух ... на большенстве японок штатная прокладка гбц с "жиклёром" канала масла поступающего в голову .... ремонтные почему-то нет ... (наверное это не так критично или когда пора прокладку менять то и в голове износ и повышеное потребление масла компенсировать надо... - пойми этих...

например в моторе змз 406 он тоже есть ..... но диаметр точнее сечение (оно квадратное) для слива обратно(там в поддон) или в нагнетающюю полость маслонасоса просто недостачно .... чтоб на холодную при плохом масле и новом моторе давление не превышало 6-7 атмосфер .... да и нормальный маслянный...

улывнулся ... а если второй конец трубы без жиклёра а напрямую с атмосферой и жиклёр это посути и есть водопроводный кран ( ведь в голове после этого дренажа - жиклёра столько точек смазывания ... с такими дырами ... (посчитайте если не лень площадь зазоров в компенсаторах и шейках распр. валов...

ржу ))) и клинила и отваливалась и когда на классике балка лопалась мотор чуть не выпал - чего только небыло ))) вот потому и пытаюсь в будующем избегать таких эксцессов ))

хороший однако у него маслонасос - из практики при заклинившем редукционнике(или когда под него дебилы шарики от 306 подшипника подкладывают) такое давление только при температуре - 10 и ниже и оборотах выше 2000 фильтра разрывает ... вот о чём задумался - может у него щуп очень плотный а...

с лёней про первую даже не стану спорить про первую - нужна короткая - до 60 км в час при оборотах 7000 ))) :D ведь если первая длинная а машина тяжёлая то каждое троганье в пробках жгёт сцепуху ))) а на счёт остальных передач надо выбирать индивидуально исходя из стиля и требований к машине...