Результаты поиска

Re: Нужна помощь в постройке турбомотора поддоны на фото выше мало чем отличаются от стока,всеравно отливает

:mrgreen: а никто не пробовал сделать маслослив в бензобак,говорят ресурс мотора увеличивается?!

:mrgreen: ахахаххх....важная птица!

а как он поставит широкофазные валы и настроит их если всё остальное будет не в кассу?В таком случае резалт очевиден

два мотора,одинакового объема,подготовленные под разный диапазон работы по оборотам.Ну и кпп наверн соответственные....

:) да не обижайся,наоборот я бы сказал это хорошо!Просто прочитать скучные буковки по спекам не итересно,а тут прочитал и настроение на пол дня минимум :mrgreen:

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :lol: Федеральная Антимонопольная Служба?

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. засунься обратно,существо безымянное!

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :evil: и это лишь малая часть того что можно написать о конторе из трех букав! Респект Maxi !

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :roll: т.е. они настолько молодцы что могут вертеть соревнованиями в течении всего сезона где хотят и как хотят?!Постоянно изобретают что-то новое,наверное каждый раз другую дурь употребляют?А насчет того что все там альтруисты не надо...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: аааааанимагу....я рыдаю.....суперское описание конфига! Спасибо за то что дарите людям слезы смеха!Ничего не меняйте и не исправляйте в тексте,это на самом деле шедевр!!! :D Тоже себе хочу пружины ШРЕК (они наверное зелененькие такие) и коллектор сваренный Юрием...

:mrgreen: извините,но это полная херня!Где практические замеры?Какие вообще спеки? А что это за вертикальная линия на графике???Типа "дунуло"?

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :evil: Альтернатива есть всегда!!!Особенно когда не лазят разные тела вокруг и не внушают людям обратное!Просто все как стадо баранов тупо повинуются горстке существ слишком много берущих на себя!Хоть бы на один сезон хватило терпения...

:mrgreen: аааа нну теперь я спокоен,думал только у меня такой гемор с компоновкой.

:D к24 (маленькая) была на моторах 3B,К24 (большая) была на РС2 на двухсотках,почти на всех стоят К26,но и 26х тож есть несколько разновидностей :wink:

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. :roll: да как их не песочить?Там у кого-то больное воображение творит невесть что с ТТ по 3 раза на сезон!А тут еще ГТО им подавай!Может тогда и ЕВРО-4 пусть все соответствуют?!Кули там мелочиться.... :evil:

для атмо средней злости ИМХО)))

На п.7 забронируй за мной,автобусом отправишь?фото можно?Внешний вид и дудки

на фото на табличке К26,сфоткай табличку чтобы все хорошо просматривалось.Какое состояние турбы?

:roll: а с настройками рхх чего?Или ты на него забил?Почему берешь 800rpm для своих расчетов если стартером маслает в среднем 300rpm?Разве таблицы ЦН принимают участие в расчете топлива при запуске (до выхода из режима пуска)?