Результаты поиска

не удивлюсь если народ и это стерпит

для нас уже баян

Да мошт проводок какойто отвалился гдето у тебя

Первый пост в теме читай. Никакой путаницы нет

В фортлюфте всякое гавно продают

Сжег ты масло вот и все

Да он про него писал полмесяца как он термос мутил и пришел от ненавистного вага

Вотвот. Там и надо то пару раз тюкнуть молоточком

Гавно какое то

Так мотористы правят

Угу, дада.... я и сам это прошел уже и многие другие тоже. Еще 1-2 раза оно рыгнет и ты, как и все остальные, скажешь - ебись оно конем это все, лучше я на даче посижу на прудике

Скоро устанешь. Убавишь буст и будешь просто ездить в развалочку.

Не надоело еще ломать то?

открой его и промой в ацетоне хотя бы потом просуши феном полчаса

Ну я ж не писал что оно у меня как вода светое. Темнело но не до черноты как у ориса за 1500ки

Мотор был гастолько чист что зч можно бвло в магазин нести как новые.

проблема инженеров прибавила проблем маслу. вот как. орис же написал что масло за 1500км протухло! оно у него на вид черное а у меня на тазу холодное масло после 8 ткм светлым было. потому что совсем холодное было. снимай термостат с кулера нах!!!!! ставь вент и регулятор на 75 градусов. шоп...

это не объяснение. узкий вкладыш это и есть проблема масла ибо клин продавливает большим удельным усилием на вкладыш. опять же сдается мне что на корне всегда давка выше чем на шатунном изза способа подачи масла

да обычно нет вот и виснет

Делай огромный маслокулер без термостата. Залей 15в60. Или спорт масло. Могу прислать тебе мотюль от дистрибьютера