Результаты поиска

Не увидел ничего глупого в словах Миднайта. Тебя фраза про 80% хатаскрайников задела? Так это объективная реальность.

Газовщики - это особая каста людей. Они всерьез думают, что мир крутится вокруг них. Вначале произошел газовый котел, потом Большой взрыв и появилась Вселенная.

Старый стал, в "Джонни два раза" превращаюсь.

Орис, Саша, как сам? Все нормально?

Хз, у Льва Толстого в "Войне и мир" в самом начале написано же, что все счастливые семьи счастливы одинаково, каждая немчастная семья несчастна по своему. Я бы дополнил великого писателя - все умные люди умны по-своему, а идиоты тупы одинаково.

Подряд. Суммарно - это было бы совсем трешово.

А еще был случай, когда делали коробку на Форде Транзит, и приехали забирать трое чуваков после ремонта. Им выгнали из бокса грузовик, и они передрались натуральным образом, кто первый будет проверять. Чувакам 40+, и они натурально бились))). Потом самый сильный сел за руль, и начал с буксом...

Иногда такие токсичные чуваки из этой категории появляются, что лучше их сразу с порога отправлять дальше ремонтировать самим свои авто. Из свежего - буквально сегодня сын рассказывал, как недавно человеку на Кераксе поменяле масло, и у него на показометре на ХХ давление стало выше на 0,2...

А зачем это среднестатистическому наемному водителю? В руководстве эта информация есть, но кто его читает? Не, это конечно надо быть совсем упоротым, стобы 25 раз подрчд пытаться завести незаводимое. Но, прожив почти 50 лет, вынужден признать - такие люди есть. Они живут среди нас))).

Там может быть вполне новый мотор. Могут так заменить топливный фильтр "я сам", что ЭБУ отчалит в вечность). Либо пару свечей накала зачахнут, и будут крутить - вот-вот заведется, еще разок попробуем.

Раньше я бы тебе посоветовал квадратный 70-й Прадо, сено возить и зайцев с медведями давить, но сейчас их нет уже, вернее , есть, но новые и дорогие, стоили как двухсотка.

Про ограниченное количество запусков. Новые грузовички от Соллерса, Арго ( перелицованный Портер) , после 25 подряд включений зажигания без запуска двигателя окирпичивается ЭБУ. Полностью. И подлежит замене. Это сервисная функция такая. Учитывая, что живем в России, где бывает зима, водители...

На Хондах АКПП трехвальные, непланетарные, банальные МКПП с елками , конвертированные для работы с гидротрансформатором. Прямая передача есть, стоят поперечно в том числе.

Корректное заявление. Так в учебниках написано. Там нет никаких продольных и поперечных КПП, есть двухвальные и трехвальные.

На трехвальных коробках есть прямая передача, на двухвальных нет.

Сыну предложили соединить жти провода между собой, но он умный, даже иногда форум читает, ему схема проводки от Макси для Эйсхарта очень понравилась.

На деревню дедушке, Константину Макарычу. От Ваньки Жукова.

Топ - это китайские грузовики. Там к ЭБУ идет 70+ проводов и все белые. Сын рассказывал, в ремонт перевернутый Шакман привезли, кто-то "умный" пои разборе обрезал пучок к ЭБУ. Пам-парам-пам-пам.

Это другое. Ты поменяй угол зрения. Это не дорогая турбина была установлена на таз, а таз был прикручен к турбине, чтобы реализовать ее потенциал своим легким кузовом и достаточно крепким мотором. И внезапно оказывается в таком случае, что это недорогое вложение.

Паблик Эскобар.