честно говоря не оченьто понятно. то что мужик сделал внешнюю плату в это я охотно верю - это не сложно, я сам таких понаделал мешок разных. дело то в том зачем оно вообще? все устройства в банкоматах имеют обычно законченный функционал и подключаются в компу через ком порты. тупо ставишь в...
блин, в моторе полно дв частей и любая может застучать. потрать еще 3 часа и разбери весь - это намного проще а главное несравнимо точнее чем ванговать на расстоянии
в курсе в курсе. об этом давно уж говорили - что стоимость железа ничтожна.
деньги за голову берут.
ну в смысле в сша и европе...................
у нас то наоборот.
тфу у нас вообще все через жопу. деньги берут депутаты. больше их никто не берет. и ни у кого их больше нет.
вот поэтому в сша...
Serg_x, нувот макси и не брезгует сток турбы шиночипить, вернее он только их и делает теперь
сопсна с чего и весь вопрос начался - а чо ты спортом не катаешься.
Serg_x, если он будет обслуживать только спорт он и будет бедным. ибо автоспорт это вообще явление сезонное....... авспорт даже от погоды зависит - лето дождливое - никто не ездит.
ну и где твой спорт моторист при таком раскладе будет?
вот вот - именно так и есть.
а откуда в спорте деньги, тем более инженерам каким то??? к тому же в автоспорте??? кто туда столько денег принесет чтоб все да еще плюс инженер получали по 100 тыщ то?????
соглашусь. в профессиональном спорте много зарабатывают единицы. из спортсменов. большинство из них работают у спонсоров в другом качестве.
да и вообще спорт с нормальной жизнью очень плохо совместим.
вот видишь русский даже представить не может что 50 лет назад микросхемы уже были и что они 50 лет в космосе работают до сих пор.
а прошивку да - меняют. в основном для связи - новые алгоритмы шифрования для помехоустойчивости. код рида-смоломона недавно придумали как реализовать например
а ничо что выхлопы будут в друг друга передувать?
больше 4 цилиндров то крайне нежелательно в одну трубу сводить - кпд мотора упадет сильно изза ухудшения продувки цилиндров