У магистрального тепловоза на часовом режиме расход до 300кг в час. Триста кг. Не 30.
В среднем 120-150.
Что в прочем соответствует мощности дизеля - 2-3 тыщи лошадей.
Обломайся.
В быстрых зарядках по запросу телефона напруга поднимается до 12 и выше вольт и заряд идет в 5 раз быстрее при том токе который разъем спкойно держит
Ндааа коля... надо было тебе родиться лет на 12 пораньше и застал бы славные времена команды team-rs.
А щас то уж и сайт то умер лет 5 назад, а были там первоклассные гонщики и просто люди, да и те люди отошли от дел тоже давно
это ни о чем не говорит - показатель не абсмрактные числа о насосе а давление в максимальном режиме - тапка в пол, обороты 6-7 тыщ, буст выше твоего планируемого на 0,3 хотя бы.
если давка не падает( то есть 3+твой буст) - значит все ништяк